Toyota Prius : l'hybride de référence
On peut demander à n'importe quel automobiliste, si on demande de citer un modèle de voiture hybride, c'est toujours la Toyota Prius qui vient en premier à l'esprit. Parce qu'elle fut la première vraie voiture hybride de série, c'était en 1997. Aujourd'hui, il y a bien quelques modèles concurrents, mais la Prius reste au-dessus du lot. C'est la plus sobre. La version actuelle a 5 ans, mais aucune voiture n'est aussi efficace du point de vue énergétique. Même des autos plus petites ! La Prius défie la logique, c'est une vraie familiale, 5 places avec un très bon coffre, mais qui consomme moins qu'une auto du segment B. Toyota devrait porter sa technologie hybride sur tous les modèles de sa gamme, mais la Prius restera le modèle phare, celui qui est en avance comme le dit son nom.
Prototype d'équation gagnante.
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Qui saura en profiter ?
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Face à toutes les pseudo hybrides.
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Politiquement incorrect.
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Mais Toyota fait encore mieux.
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Essai détaillé de la plus sobre de toutes.
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Le G au tapis.
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Un succès qui ne se dément pas.
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Effet positif du scandale Volkswagen ?
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Essai détaillé de celle qui se veut, et qui reste la meilleure.
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Tous les détails techniques, photos et vidéo.
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Sans doute rechargeable.
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Des chiffres surprenants.
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Nouveau et inattendu !
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70 g/km de CO2 !
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Bonnes et moins bonnes.
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Une hybride toute nouvelle.
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Sans bâche ni protection.
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Le mois prochain.
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Rappel Prius & Auris hybride.
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2 nouveaux records qui comptent.
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Mieux dépolluée que les autres Prius ?
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Pour quelques secondes de trop.
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Le taxi de tous les records.
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Evolution ou révolution ?
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Ils sont bien plus sobres que les diesels.
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Résultats commerciaux.
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Mais aussi un gros souci de sécurité.
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A partir d'un autobus à pile à combustible.
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Après 2 ans avec des Prius prototypes.
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La principauté toujours à la pointe de la mobilité propre.
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