La plus rapide électrique au Nurburgring, la Mercedes SLS AMG Electric Drive

Si beaucoup de gens sont convaincus que la voiture électrique est bien adaptée aux petits déplacements urbains, la majorité attend plus que cela. Pour remplacer réellement les voitures essence, les électriques doivent aussi être performantes, et faire rêver. C'est là que la Mercedes SLS AMG Electric Drive a un rôle à jouer. Au rayon des voitures qui font rêver, la SLS AMG, avec ses portes papillon, est très bien placée. Sa version électrique est tout aussi excitante par ses caractéristiques, avec 4 moteurs pour délivrer une puissance totale de 750 ch. Ce n'est pas que pour faire saliver sur la fiche technique, la Mercedes SLS AMG Electric Drive vient de battre le record du tour pour une voiture électrique de série au Nurburgring.

Ce record appartenait à Audi, qui avec sa
R8 e-tron avait tourné en 8:09 minutes mais Mercedes vient de faire beaucoup mieux, en tournant en 7:56.234 minutes. Carrément 13 secondes de moins ! Et un très bon temps, puisqu'il est équivalent à celui d'une Porsche Panamera Turbo avec des freins carbone (
pilotée par Walter Rohrl). Cela reste pourtant nettement moins bon que la SLS AMG essence, mais l'auto paie ici le poids de ces batteries. Avec la motorisation électrique, la SLS AMG pèse une demie-tonne de plus que la version essence. Le couple du moteur électrique gomme cette différence dans les accélérations, mais dans les courbes, forcément cela passe moins vite...

Pour autant, la SLS AMG ED a une motricité et un comportement extraordinaire, à priori supérieur à la version essence, du fait qu'elle dispose d'un moteur par roue. Un pilotage électronique permet de freiner ou d'accélérer chaque roue indépendemment l'une de l'autre. Aucune autre auto ne sait faire cela, du moins dans une telle latitude, et on félicitera aussi Mercedes pour faire progresser la technologie. Maintenant, si la SLS AMG Electric Drive a un défaut, il est qu'à plus de 400 000 €, on ne puisse guère qu'en rêver. Mais on peut aussi souhaiter que les habitants de Dubaï, Monaco ou de Beverly Hills qui ont les moyens de s'en offrir une, seront séduits par la mobilité électrique, et seront demandeurs d'autres modèles plus abordables.
Rechercher sur ce site :
Dernières actualités de l'écologie automobile :
17-06-2025 —
Toyota a présenté un concept hydrogène au Mans — Il n'a pas couru, mais il était là.
16-06-2025 —
Le choc : Luca De Meo abandonne Renault — Et l'automobile par la même occasion ?
14-06-2025 —
Peugeot E-208 GTI, elle arrive enfin avec 280 ch — Mieux vaut tard que jamais.
13-06-2025 —
A Utrecht, le V2G va t-il sauver l'autopartage ? — Pour les riches.
12-06-2025 —
Le truc de Xiaomi pour battre Porsche au Nurburgring — Ce n'est pas la tenue de route.
11-06-2025 —
Stellantis : Antonio Filosa tourne le dos à l'Europe — Mauvais départ.
10-06-2025 —
Nissan Leaf III, la carte du raffinement — Et pas de l'esbrouffe.
09-06-2025 —
La France ne peut se passer d'exploiter les terres rares de son territoire — Ou céder au change chinois ?
07-06-2025 —
Stellantis offre la garantie de 8 ans à toutes ses autos — Enfin, un signal positif.
06-06-2025 —
La Renault 5 E-Tech à 20.680 €, c'est possible — Renault et l'état s'aident mutuellement.
Nos derniers essais :
Prise en mains BYD Dolphin Surf — Toujours l'atout prix pour cette petite chinoise.
BYD ;
voiture-electrique
Prise en mains BYD Atto 2 — La plus grande et la mieux équipée des urbaines.
BYD ;
voiture-electrique
Essai détaillé Peugeot E-3008 — Superbe pour le quotidien local, mais pas une grande routière.
Peugeot ;
voiture-electrique
Essai détaillé BYD Dolphin — Elle ne devrait pas séduire que par son prix.
BYD ;
voiture-electrique