Les petits constructeurs et artisans de l'automobile
Les petits constructeurs, artisans ou petits industriels, sont ceux qui prouvent que l'industie automobile n'est pas la chasse gardée de quelques multinationales. Certaines marques les plus prestigieuses sont ici, et si elles n'y sont pas toutes pour leurs performances écologiques, il est utile d'évoquer que même les voitures de rêve peuvent progresser, et réduire significativement leurs émissions de gaz à effet de serre. A côté des noms prestigieux, de nouveaux constructeurs apparaissent, avec la ferme volonté de prouver par le produit, grâce à la propulsion électrique ou à l'hydrogène, qu'écologie et voiture de rêve ne sont pas opposés. Fisker, Rivian ou Tesla étaient dans cette rubrique, ils ont désormais leur propre page.
Iveco Daily Ecodriver hybride, apte pour les Jeux Olympiques !
utilitaire-leger.
Pendant que certains élus français ont des propos très virulents sur la voiture individuelle, les anglais préfèrent agir.
transports-en-commun.
La course à la légèreté.
technologie.
Volvo s'apprête à commercialiser un nouveau poids lourd qui sera le plus puissant jamais commercialisé en série en Europe. Le FH16. Surprise, cet engin possède un intérêt écologique.
poids-lourds.
Une jeune entreprise américaine se propose de révolutionner toute l'industrie automobile, par la production d'un petit véhicule hyper léger et hyper efficient.
voiture-hybride.
Le BOC Group, un large conglomérat avec de vastes compétences dans les secteurs de l'énergie et de la chimie va financer la réalisation d'un prototype.
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L'armée américaine possède déjà des
hybrides, mais elle va en recevoir d'un nouveau type. Plus lourd.
poids-lourds.
Bougez autrement : Grasse en fait 6 fois plus que partout ailleurs en France.
transports-en-commun.
En moins de 15 jours, trois des quelques 1500 autobus fonctionnant au Gaz Naturel pour Véhicules (GNV) ont eu un accident grave, et assez similaire.
GNV.
Le Segway, cette sorte de trottinette de luxe aux 2 roues sur le même axe, et qui se maintient grâce à un gyroscope, en dépit d'un succès médiatique certain, n'a pas convaincu les foules. Il faut faire quelque chose d'autre.
deux-roues.
Dans la transition vers une économie de l'hydrogène, les premiers à partir forment un ensemble tout à fait hétéroclite.
utilitaire-hydrogene.
De tous les constructeurs automobiles, s'il y en a un dont on est sûr qu'il fasse des voitures qui ne ressemblent à aucune autre, c'est Morgan, le petit constructeur anglais.
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Un nouveau constructeur d'électriques tente de voir le jour, une entreprise coréenne, elle propose une petite automobile basée un modèle à essence qui a été converti à la traction électrique. Surprise, la voiture de base est française.
voiturette-VSP.
Une équipes de chercheurs de Manchester finalise le développement d'un taxi hybride, mû par un pack de batteries soutenu par une pile à combustible fonctionnant à l'hydrogène.
hydrogene-concept-prototype.
Les voitures, les bus, tous les véhicules ont à gagner à passer à l'hydrogène et à la pile à combustible, même ceux auxquels on ne penserait pas au premier abord.
utilitaire-hydrogene.
La
Venturi, première sportive électrique ferait-elle tache d''huile ? Un nouveau fabricant de sportives électriques a vu le jour au Japon, et il est très ambitieux.
concept-prototype-electrique.
Est-ce un gag ? Un ingénieur anglais, réputé pour son talent, propose de construire un nouveau modèle de voiture à vapeur, en arguant que c'est écologique.
technologie.
3000 km sans polluer ni faire de bruit. Soleil dans le réservoir, soleil dans la vie.
voiturette-VSP.
Avec le Quantum Aggressor, l'armée américaine a un coup d'avance.
hydrogene-concept-prototype.
L'armée américaine réfléchit à ses besoins de mobilité, et donc à remplacer son
trop fameux Hummer. Les militaires pensent à plus gros et plus lourd.
poids-lourds.
Le consortium sans but lucratif
WestStart, fondateur du programme Hybrid Truck Users Forum (HTUF), passe aux actes, des camions hybrides vont entrer en service.
poids-lourds.
Les fabricants de scooters à essence n'ont qu'à bien se tenir. La menace des scooters électriques n'est pas encore bien grande, mais celle des scooters à PAC va leur couper l'herbe sous le pied !
deux-roues.
La première voiture à PAC franco-suisse marche à l'hydrogène et l'oxygène.
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L'université canadienne de
Waterloo, Ontario, a établi un nouveau de record de distance parcourue avec un véhicule fonctionnant à l'énergie solaire.
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Honda, le leader mondial du 2 roues affronte le leader du scooter à PAC, Aprilia.
deux-roues.
Toujours à la recherche de solutions de déplacement plus écologiques, les bureaux d'études rivalisent d'ingéniosité, et même les pros de la compétition s'y mettent !
voiturette-VSP.
L'Europe s'associe pour développer un véhicule urbain à faible impact environnemental.
GNV.
Les USA veulent s'engager sur la route de l'hydrogène, mais c'est une tâche immense. Des lois sont à modifier, des infrastructures sont à mettre en place, etc... Tout serait plus simple dans un pays du tiers-monde.
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Les voitures solaires existent. Ce sont de longs cigares montés sur des roues de vélos pilotés par des jockeys, et même avec des capteurs qui valent une fortune, leurs performances sont très limitées.
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Bombardier, énorme entreprise canadienne qui fabrique aussi bien des avions que des trains ou des petis engins récréatifs comme des quads. Pour leur premier véhicule à pile à combustible, ils ont fait quelque chose d'original.
deux-roues.
Il existe une catégorie de véhicules où la traction électrique est la norme. Il y a des milliers de ces engins en France, on en rencontre notamment dans toutes les grandes gares.
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Si ni la Toyota Prius, ni les Honda Civic et Insight ne sont des grosses voitures, le concept hybride est pourtant applicable à des véhicules lourds, mais l'armée se pose la question de la fiabilité.
poids-lourds.
On en parle beaucoup, mais que vaut cette technologie, a t-elle du potentiel ?
technologie.
Après les Etats-Unis, et après l'Europe, l'ex-petite colonie britannique va elle aussi expérimenter les transports en commun fonctionnant à l'hydrogène.
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La célèbre course des 24 Heures du Mans accueillait cette année une voiture fonctionnant avec du bio-carburant. Il n'est malheureusement pas sûr qu'il faille s'en réjouir.
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Ne pouvant ignorer la concurrence, et la large médiatisation, de DaimlerChrysler avec ses bus Citaro à pile à combustible qui sont désormais en service à Madrid, MAN réplique et prépare un bus à PAC.
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La première application médiatisée d'une pile à combustible fut dans le ciel, lors des programmes spatiaux de la NASA dans les années 60, cela va continuer avec un avion grâce à Boeing.
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Après les fusées, l'hydrogène et la pile à combustible sont en test sur les voitures, les scooters, les sous-marins, et on attendait avec logique que quelqu'un vienne en équiper un bateau, le voici.
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Le fabricant de piles à combustible Palcan vient de signer un contrat de fourniture de 5 PAC de type PEM (Proton Exchange Membrane) à un groupe de sociétés chinoises.
hydrogene-economie.
C'est bien connu que n'importe quel moteur thermique peut fonctionner avec de l'hydrogène, mais on attend toujours la commercialisation d'un véhicule, il n'y en aurait plus que pour quelques semaines.
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