Les utilitaires légers, indispensables
Ils sont partout. Et surtout en ville. Quand il est de plus en plus malaisé de circuler en ville avec un véhicule poids lourd, ce sont une multitude d'utilitaires légers qui assurent livraisons et services, certains réalisant des kilométrages impressionnants. D'où l'importance, l'urgence même de les rendre le plus écologique possible. La propulsion électrique sur batterie est sans doute la meilleure solution, et l'offre grandit très vite. Le pionnier fut le Renault Kangoo, véhicule favori des postiers en Europe (depuis plusieurs années), l'offre se multiplie pour le concurrencer, ainsi que dans le segment supérieur de la fourgonette.
Pour la ville.
Ford
Grandes ambitions, grande autonomie.
Mercedes
Enorme contrat à la clé.
Ford
Le client est roi.
Ford
Kit bientôt disponible !
Citroen
Un marché tout électrifié.
Renault-ZE
En Hongrie ?
Rivian
Travailleur zéro émission.
Nissan-Electric
Avec les feux sur le toit, Lightning à tous les étages.
Ford
Et pas encore (?) électrique.
Volkswagen
Un pour tous, tous avec un.
Fiat
Bon moteur, bonne batterie.
Renault-ZE
Pas pour rigoler.
Renault-ZE
Son passé l'y oblige.
Kia
La révolution du fourgon électrique est en marche.
Ford
Pour rester leader.
Ford
Pour accroître la productivité.
Ford
Pour les babas cool du 21°siècle.
Volkswagen
Du jamais vu à ne jamais revoir.
Stellantis
Avec seulement 45 kWh.
Renault-ZE
L'alliance Renault-Nissan en action.
Nissan
Sans le THS.
Toyota
Avec aussi des Peugeot e-Expert.
Opel
C'est pour bientôt.
Ford
Un partenariat rare.
Toyota
170 ou 280 km d'autonomie.
Fiat
Diesel, essence ou électrique.
Renault
Un minivan.
Toyota
Un concept qui mérite une suite.
Nissan-Electric
Toute une gamme !
Ford
Livreur sans émission.
Peugeot
e pour électrique.
Citroen
Pour les adultes.
Nissan-Electric
Nouveau leader des VU électriques.
Opel
N'est pas Tesla qui veut.
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