Les utilitaires légers, indispensables
Ils sont partout. Et surtout en ville. Quand il est de plus en plus malaisé de circuler en ville avec un véhicule poids lourd, ce sont une multitude d'utilitaires légers qui assurent livraisons et services, certains réalisant des kilométrages impressionnants. D'où l'importance, l'urgence même de les rendre le plus écologique possible. La propulsion électrique sur batterie est sans doute la meilleure solution, et l'offre grandit très vite. Le pionnier fut le Renault Kangoo, véhicule favori des postiers en Europe (depuis plusieurs années), l'offre se multiplie pour le concurrencer, ainsi que dans le segment supérieur de la fourgonette.
Et ce ne sera pas la dernière !
Peugeot
La France qui investit.
Citroen
Il lave plus blanc !
Opel
Avec seulement 45 kWh.
Renault-ZE
500 km zéro émission de CO2.
Renault-ZE
L'alliance Renault-Nissan en action.
Nissan
Sans le THS.
Toyota
Transport de marchandises ou de personnes.
Renault-ZE
Stratégie intelligente.
Renault
Un utilitaire.
Peugeot
Avec aussi des Peugeot e-Expert.
Opel
L'utilitaire zéro émission.
Opel
C'est pour bientôt.
Ford
Un partenariat rare.
Toyota
170 ou 280 km d'autonomie.
Fiat-Alfa-Romeo-Lancia
Une clinique mobile pour la croix rouge.
Toyota
Bonne autonomie, pleins très rapides.
Opel
Diesel, essence ou électrique.
Renault
Un minivan.
Toyota
Un concept qui mérite une suite.
Nissan-Electric
Toute une gamme !
Ford
Livreur sans émission.
Peugeot
e pour électrique.
Citroen
Pour les adultes.
Nissan-Electric
Nouveau leader des VU électriques.
Opel
N'est pas Tesla qui veut.
autres-marques-artisans
Rapide et zéro émission.
Volkswagen
Un van électrique qui a de l'avenir.
autres-marques-artisans
Avec une batterie comme une Zoé !
Mercedes
La logique même.
Opel
Kangoo et Master Z.E.
Renault-ZE
Avant la fin de l'année.
Ford
A Vivatech.
Renault-ZE
Ou 44 kWh.
Citroen
100 % utile.
Renault-ZE
Prolongateur d'autonomie ?
Ford
