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Contrôle technique des motos : les motards bientôt dans les clous ?

Jeu 19/05/2022   —   Il serait temps.
moto Kawasaki occasionQu'est-ce qui pollue le plus, une voiture ou une moto ? La réponse ne fait aucun doute, c'est la moto. Parce que c'est son droit. Les normes sont différentes, et une moto est autorisée à rejeter plus d'oxydes d'azote, plus de particules, et plus de monoxyde de carbone qu'une voiture. Pour le contrôle technique, là aussi, les motos sont avantagées, puisqu'elles en sont carrément exemptées ! On rêve d'un pays où tous les véhicules à moteur serait soumis aux mêmes normes, et mêmes obligations... On devrait heureusement s'en rapprocher grâce au conseil d'état. Il est question depuis des années que les motos soient soumis à un contrôle comme les voitures, une date d'entrée en vigueur avait même été fixée, mais l'année dernière, le gouvernement avait chois de reporter le projet pour des raisons obscures.

Le conseil d'état avait été saisi par des associations pour la sécurité routière, et constatant l'absence de motivation du report ordonné par le gouvernement, et la même absence de la moindre mesure alternative, vient de suspendre le décret dictant le report.

Le contrôle technique sera donc obligatoire à compter du 1er octobre, pour les 2 roues dont la première mise en circulation date d'avant 2016. Tant mieux. Des motards diront toujours qu'ils entretiennent parfaitement leur monture, et que ce contrôle est inutile, ce sera donc très rapide pour eux. Sans oublier que s'il y a des amoureux de leur bécane, à Paris ou Marseille, il y en a aussi qui ont de gros scooters dont ils se servent tous les jours, et pour lesquels ils ne sont pas plus attentifs que l'automobiliste moyen. Il ne restera alors plus que la question des normes antipollution dont on attend encore l'égalisation...


Laurent J. Masson




Rubrique(s) et mot(s)-clé : hors-constructeur ; deux-roues