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Total reprendrait Saft Batteries

Mar 10/05/2016   —   Des opportunités pour délocaliser ?
Bateau Keolis avec batteries SaftC'est une surprise que bien peu avaient vu venir : Total a lancé une offre publique d'achat (OPA) sur Saft, le fabricant de batteries. On y voit une certaine logique, puisque les batteries Saft sont utilisées sur des plateformes pétrolières, mais cet achat s'explique surtout parce que Total entend se diversifier. Les sociétés pétrolières ont vécu, toutes se considèrent aujourd'hui comme des énergiticiens, et Total avait ouvert la brèche il y a 5 ans, par l'acquisition d'un fabricant de panneaux solaires. Mais si on regarde de plus près, l'intérêt de Saft pour une entreprise multinationale comme Total n'est pas si réjouissant qu'on pourrait l'espérer. Les batteries Saft ont un positionnement haut de gamme, ce qui était bien il y a quelques années, mais aujourd'hui, avec des gestions logicielles de plus en plus sophistiquées, on fait des batteries de plus en plus performantes, avec des cellules de plus en plus ordinaires.

Ensuite, il y a des gros sur le secteur. Batteries de véhicules, ou batteries pour du stockage stationnaire domestique, LG Chem, Samsung, Panasonic, et bientôt Tesla cassent les prix grâce à d'énormes volumes de production, et on imagine assez mal comment un fabricant français de moyenne taille pourrait les concurrencer. Saft fournit les batteries des sous-marins nucléaires français, ou des ferrys hybrides de Keolis qui traversent la Garonne (notre illustration), mais il va se passer combien de temps, avant que le constructeur de ces bateaux n'aille regarder ce que font les fabricants asiatiques ? L'offre de rachat est assurément intéressante pour le court terme, mais on s'interroge sur le long terme.

Rubrique(s) et mot(s)-clé : equipementiers ; carburant-energie



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