Allemagne : les restrictions de circulation sans effet sur le parc
Ven 22/03/2013 — Une surprise qui est un enseignement pour la France.
On parle en France depuis plusieurs années de restreindre la circulation des vieilles voitures. Mais en Allemagne, les paroles ont depuis longtemps laissé la place aux actes. Les premières restrictions sont apparues en 2008, à l'initiative des municipalités. Mais en 2013, en regardant le fichier des immatriculations, on a eu une surprise. Beaucoup de gens en effet avaient estimé que ces restrictions allaient accélérer le renouvellement du parc, ce n'est pas le cas. En fonction de leur âge et de leur système de dépollution, les voitures ont des vignettes, vertes, jaunes ou rouges, il en faut une verte pour pouvoir rouler partout. Mais si on compare le parc des voitures immatriculées à Munich, où la première zone verte (Umweltzone) a été mise en place en 2008, et le parc de Hambourg, où il n'y a toujours aucune restriction de circulation, on s'aperçoit que 89,7 % des voitures à Hambourg ont une vignette verte, alors qu'elles ne sont que 88,9 % à Munich. Quant aux voitures les plus polluantes, elles représentent 3,2 % du parc à Hambourg, mais 4,3 % à Munich.La mise en place des zones vertes n'a donc eu rigoureusement aucun effet pour accélérer le renouvellement du parc automobile en circulation.
Laurent J. Masson
Rubrique(s) et mot(s)-clé : hors-constructeur ; politique-transport_France ; politique-transport_Europe