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H2 liquide au Japon. Par GM.

Lun 10/03/2003   —   General Motors a reçu l'agrément officiel du gouvernement nippon pour circuler sur la voie publique avec son prototype Hydrogen 3. C'est un évenement, car ce modèle fonctionne à l'hydrogène liquide.
Le GM Hydrogen 3 à GenèveLe prototype Hydrogen 3 existe en 2 versions, l'une avec un réservoir d'hydrogène gazeux, l'autre avec un réservoir liquide (notre article). C'est cette version qui vient d'être homologué pour la route au Japon, et c'est une première, car tous les modèles précedents présentés par les constructeurs japonais (Honda, Toyota, Nissan) utilisaient de l'hydrogène sous une forme gazeuse. Or, on le sait l'hydrogène liquide possède un bien meilleur rapport énergie/densité que l'hydrogène gazeux, ce serait donc la solution, s'il n'y avait le problème que l'hydrogène n'est liquide qu'à - 253°, et qu'il s'échappe quand il se réchauffe...


Rubrique(s) et mot(s)-clé : General-Motors ; hydrogene-economie ; carburant-energie