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L'E85 en hausse de 60 % chez Ford

Lun 11/02/2008   —   Pendant que certains constructeurs ignorent encore le superéthanol E85, Ford vend des voitures.
La hausse est très élevée, mais il est vrai que l'Europe était à zéro il y a seulement quelques années. Alors qu'aux Etats-Unis, il y a déjà plusieurs millions de voitures en circulation qui acceptent le superéthanol E85. En Europe, on en compte 17 500 de plus, c'est Ford qui les a vendu durant l'année 2007. C'est 60 % de plus qu'il n'en avait vendu en 2006, et il devrait faire encore mieux cette année, puisqu'en sus des Focus et C-Max qu'on connait bien, la Mondeo, et les monospaces Galaxy et S-Max existeront très prochainement en version Flex-Fuel. En sus de cet élargissement de l'offre, sa disponibilité sera aussi étendue. Les Ford Flexifuel sont aujourd'hui commercialisées dans 16 pays (dont la France, la Belgique et la Suisse), on pourra bientôt aussi les acquérir dans presque tous les pays européens.

Le détail de ces ventes révèle cependant de grandes irrégularités. La Suède se taille la part du lion. Pays précurseur en effet, la Suède s'organise pour l'après-pétrole. Les suédois avaient commencé par arrêter le GPL qui n'avait plus d'intérêt, et ils ont massivement développé les énergies renouvelables, éthanol et biogaz, bien aidé il est vrai par une industrie forestière moderne et parfaitement structurée, et qui dispose de larges ressources. Exemple pour l'Europe, tout de suite, sans attendre les biocarburants de seconde génération, et sans OGM, des milliers de suédois roulent chaque jour avec un carburant qui est majoritairement un produit de leur pays, avec des émissions de CO2 fortement réduites, et Ford leur vend des voitures. Tant mieux pour eux, tant mieux pour Ford.


Rubrique(s) et mot(s)-clé : Ford ; biocarburant