Honeywell, le roi de Genève
Mer 12/03/2008 — Qui y a t-il de commun entre les nouvelles Citroën C5 et Honda Accord ? C'est sous le capot...
Ce ne sont pas les caractéristiques physiques. Même s'il est vrai qu'elles sont proches, et que c'est normal s'agissant de 2 autos du même segment, mais nous voulons parler de pièces communes, ou presque semblables, et c'est du turbocompresseur qu'il s'agit. Il est du même fabricant dans ces 2 autos. Presque tous les moteurs diesel sont aujourd'hui équipés d'un turbo, et Honeywell est le champion de cette technologie. Il la vend à quasiment tous les constructeurs. Aux allemands ? Le V6 TDI 3 litres de l'Audi A4 est équipé de turbo Honeywell, comme le V8 essence du BMW X6, ou les diesels 220 et 320 CDI chez Mercedes.
Les constructeurs français sont aussi bons clients. Tant Renault que Peugeot-Citroën, le système de double suralimentation des C5/C6 et 407/607 notamment, provient de chez Honeywell, et on peut aussi trouver des turbos de ce même constructeur sous des capots Alfa Romeo, Chrysler, Fiat, Ford, Hyundai, Kia, Opel, Skoda, Suzuki et Volvo... Et on en oublie... Il y en a partout ! Plusieurs millions d'européens vont acheter cette année une voiture équipée d'un turbocompresseur Honeywell, ils l'ignorent le plus souvent, et c'est dommage. Mais cela veut dire que cela marche si on ignore le nom du fabricant...
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