Porsche s'est séparé de Bugatti et de Rimac
Sam 12/09/2026 — Recentrage accéléré.
Volkswagen devrait abandonner la marque Seat, et Audi pourrait vendre Ducati. Les difficultés, et la restructuration du groupe Volkswagen font les gros titres presque tous les jours. En voilà une des premières conséquences. Le groupe Volkswagen, qui avait repris la prestigieuse marque Bugatti à la fin du XX° siècle, s'en sépare aujourd'hui totalement. Ce n'est pas vraiment une surprise, puisque c'était déjà plus ou moins en cours depuis plusieurs années.Porsche s'était rapproché de Rimac, la PME croate qui s'est forgé une solide réputation dans les technologies de la propulsion électrique (elle travaille pour plusieurs grands constructeurs). Ensemble, ils avaient créé Bugatti Rimac, où le groupe Rimac détenait 55 % des parts, et Porsche les 45 % restants. Porche détenant par ailleurs 21 % du groupe Rimac. Sous la main de Mate Rimac, l'avenir de Bugatti s'annonce très prometteur (illustration, la nouvelle Tourbillon), et alors que la famille Porsche/Piëch a besoin de liquidités pour la restructuration du groupe Volkswagen, elle a vendu ses parts.
C'est un consortium d'investisseurs mené par HOF Capital, une société connue pour ses investissements dans Anthropic, OpenAI ou SpaceX, qui a acheté. Les 45 % de Bugatti Rimac, ainsi que les 21 % du groupe Rimac. Le montant de la transaction est d'environ un milliard d'euros, ce qui est beaucoup au vu du chiffre d'affaires annuel de Bugatti, mais assez peu pour le constructeur allemand, puisque le Holding Porsche a enregistré une perte d'environ 2,2 milliards d'euros au premier semestre.
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