Profiter de tout MoteurNature

Twitter

Youtube


MoteurNature
Toute l'actualité de la voiture verte depuis 2002.

22 années d'expériences pour vous informer.

Un fabricant de batteries en grande difficulté

Mar 12/08/2008   —   La société Cobasys avait de grands atouts pour réussir, elle avait signé un contrat avec Mercedes.
Pour n'importe quelle entreprise, devenir fournisseur du groupe Daimler est une opportunité fantastique. Le prestige de Mercedes, le plus ancien de tous les constructeurs automobiles, tous les chefs d'entreprises d'Allemagne seraient heureux de travailler pour Daimler, et feraient tout ce qui leur est possible pour obtenir la clientèle de la marque à l'étoile. Et ils répondraient à toutes ses demandes pour la conserver. Cobasys, société américaine, n'a visiblement pas le même enthousiasme. Cette entreprise, qui fabrique des batteries, avait dû fournir d'énormes efforts pour signer un contrat avec Mercedes, mais voilà qu'alors qu'il faut concrétiser, et livrer les batteries commandées, et même déjà partiellement payées, Cobasys se révèle incapable d'honorer son engagement. Il s'agissait de fabriquer les batteries du futur ML 450 hybride (photo de gauche), dont le lancement commercial était programmé pour la mi 2009, et qui sera probablement retardé du fait de Cobasys.

Mercedes a porté plainte, mais quelque soit la suite de cette affaire, on s'interroge sur les aptitudes au management des dirigeants de Cobasys (et de ses actionnaires). Entreprise de haute technologie, elle est encore déficitiaire, mais après le contrat avec GM (pour équiper les Saturn Aura et Chevrolet Malibu hybrides), le contrat avec Mercedes était justement le moyen d'aller vers la rentabilité. S'ils ne parviennent à l'honorer, on peut oublier la rentabilité... Et la clientèle des autres constructeurs auto qui n'auront pas envie de supporter les déboires que supporte aujourd'hui Mercedes et GM, qui a lui aussi subi plusieurs retards... Il y a néanmoins des gagnants dans cette affaire, ce sont les équipementiers automobiles traditionnels. Continental a déjà été choisi pour fabriquer les batteries de la future classe S hybride (photo de droite), et Bosch est aussi sur le créneau. Avec eux, on sait que les délais sont respectés.


Rubrique(s) et mot(s)-clé : Mercedes ; industrie-production ; voiture-hybride