Bienvenue sur MoteurNature
Pour faire vivre notre rédaction, et vous offrir le meilleur contenu, nous avons besoin que vous acceptiez les cookies de nos régies publicitaires. Nous vous en remercions par avance.
Notre rédaction n'utilise aucun cookie (des petits fichiers texte). MoteurNature est l’un des très rares sites à pouvoir s'en passer totalement. Les seuls cookies liés à la visite de notre site sont les suivants.
Cookies des régies publicitaires
Ils permettent aux régies de vous proposer des contenus proches de vos centres d’intérêt. Ils assurent le financement du site.
ON OFF
Cookies des réseaux sociaux
Ils vous permettent de partager nos articles sur les réseaux sociaux dont vous êtes membre sans formalité.
ON OFF




Profiter de tout MoteurNature

Twitter

Youtube


MoteurNature
Toute l'actualité de la voiture verte depuis 2002.

19 années d'expériences pour vous informer.

La KTM électrique est pour 2010

Lun 09/02/2009   —   Voici la seconde diversification du constructeur autrichien.
Après s'être lancé dans l'automobile avec un roadster, KTM, le fabricant légendaire de moto d'enduro se lance dans l'électrique. On savait la chose depuis de nombreux mois, un prototype avait été vu à la télévision allemande, mais nous avons désormais une information de la maison mère, la moto d'enduro électrique développée par KTM sera produite en série à compter de l'année prochaine. La nouvelle est d'importance, car s'il y a déjà des 2 roues électriques sur le marché, ils sont très loin d'avoir le prestige de la marque autrichienne. Parce que pour ceux qui s'interrogent sur la fiabilité, les machines oranges de KTM sont réputées pour résister à tous les abus, des abus auxquels les fabricants habituels de véhicules électriques ne sont pas habitués. Les batteries Lithium-Ion résistent-elles aux chocs ? Cela n'a rien à voir avec une voiture, sur une moto KTM conduite comme elle doit l'être, les secousses sont ultra violentes. Si KTM vend une moto électrique avec une garantie, on pourra écrire que ce sera une première mondiale, qui aura fait avancer la technologie.

Les caractéristiques de l'engin ne sont pas encore connues avec précision, mais l'idée serait que la KTM électrique offre la puissance et le poids d'une 125, avec le couple d'une 250. Avec les caractéristiques uniques d'un moteur électrique : le couple est en bas. La batterie permettrait 40 minutes d'utilisation en condition de course, une donnée qui change de celles des constructeurs de véhicules électriques, qui donnent habituellement l'autonomie à petite vitesse stabilisée. Sans doute que KTM n'a pas l'habitude de faire comme les autres... Pendant que cette moto électrique sera très différente des autres modèles du constructeur. Quasi-silencieuse, avec un entretien simplifié, puisqu'il n'y aura pas de filtre à air à nettoyer après chaque sortie, cette KTM sera aussi probablement la seule moto d'enduro qui en configuration course, sera légale à conduire à Paris. Voilà qui est nouveau... Et excitant ! Pour la majorité de motards qui n'aiment pas les scooters, une KTM électrique, c'est enfin un 2 roues électrique qu'on a envie d'enfourcher. Ce sera possible en 2010.

Crédit photos : oekonews.at.


Rubrique(s) et mot(s)-clé : autres-marques-artisans ; deux-roues ; vehicule_electrique