Bienvenue sur MoteurNature
Pour faire vivre notre rédaction, et vous offrir le meilleur contenu, nous avons besoin que vous acceptiez les cookies de nos régies publicitaires. Nous vous en remercions par avance.
Notre rédaction n'utilise aucun cookie (des petits fichiers texte). MoteurNature est l’un des très rares sites à pouvoir s'en passer totalement. Les seuls cookies liés à la visite de notre site sont les suivants.
Cookies des régies publicitaires
Ils permettent aux régies de vous proposer des contenus proches de vos centres d’intérêt. Ils assurent le financement du site.
ON OFF
Cookies des réseaux sociaux
Ils vous permettent de partager nos articles sur les réseaux sociaux dont vous êtes membre sans formalité.
ON OFF




Profiter de tout MoteurNature

Twitter

Youtube


MoteurNature
Toute l'actualité de la voiture verte depuis 2002.

21 années d'expériences pour vous informer.

Fisker réussit mieux qu'Heuliez

Dim 24/01/2010   —   Nouveau financement, et nomination du fournisseur de batteries.
Fisker KarmaFisker Automotive avait annoncé l'année dernière qu'il avait obtenu un financement public, un prêt à taux préférentiel. Mais un peu à l'image des fonds que le FSI a promis à Heuliez, le versement effectif de ces fonds était conditionné par de solides investissements privés de départ. C'est là que le repreneur d'Heuliez a failli, mais pas Henrik Fisker, qui a apporté dans le délai imparti les fonds attendus. Le développement de la Karma pourra donc être finalisé avec l'argent de l'état, quoiqu'on sache déjà que cet argent servira surtout au développement d'un tout nouveau modèle, plus abordable. On connait ce nouveau modèle sous le petit nom de Nina.

Fisker KarmaMais une information importante a été révélée au sujet de la Karma : le nom du fournisseur de la batterie. Ce sera A123Systems. On connaissait l'excellence des cellules de ce fabricant, il avait été en compétition avec LG Chem pour équiper la Chevrolet Volt. General Motors avait finalement préféré LG Chem, mais les cellules A123Systems avaient longtemps tenu la comparaison avec les cellules de LG Chem. Des cellules en effet, parce que GM ne cherchait que cela, il se charge lui-même de les assembler pour en faire des batteries. Ce ne sera pas le cas de Fisker Automotive, A123Systems lui fournira des packs de batteries complets (mais faits à mesure), prêts à l'emploi.


Rubrique(s) et mot(s)-clé : Fisker ; voiture-hybride-rechargeable