Bienvenue sur MoteurNature
Pour faire vivre notre rédaction, et vous offrir le meilleur contenu, nous avons besoin que vous acceptiez les cookies de nos régies publicitaires. Nous vous en remercions par avance.
Notre rédaction n'utilise aucun cookie (des petits fichiers texte). MoteurNature est l’un des très rares sites à pouvoir s'en passer totalement. Les seuls cookies liés à la visite de notre site sont les suivants.
Cookies des régies publicitaires
Ils permettent aux régies de vous proposer des contenus proches de vos centres d’intérêt. Ils assurent le financement du site.
ON OFF
Cookies des réseaux sociaux
Ils vous permettent de partager nos articles sur les réseaux sociaux dont vous êtes membre sans formalité.
ON OFF




Profiter de tout MoteurNature

Twitter

Youtube


MoteurNature
Toute l'actualité de la voiture verte depuis 2002.

21 années d'expériences pour vous informer.

La Hyundai I20 descend à 98 g/km de CO2

Jeu 28/07/2011   —   La petite indienne revient dans la course.
Hyundai I20Fabriquée en Inde, la petite Hyundai I20 est sur le segment ultra important des Renault Clio et Ford Fiesta. Mais le modèle est globalement un échec, et tout particulièrement en France. Ses ventes sont en effet très, très loin des leaders du marché. Cela va peut-être changer avec l'arrivée d'une version Blue, optimisée pour la sobriété.

Avec un moteur 1,4 litres diesel de 90 chevaux, cette I20 reçoit un système Stop & Start, et une boite à 6 rapports. Sa consommation moyenne officielle est de 3,7 l/100 km, avec des rejets de CO2 de 98 g/km. Cette I20 Blue est chaussée de 185/60 R15, sa vitesse de pointe est de 171 km/h, avec une accélération de 0 à 100 km/h en 13,5 secondes. Elle sera disponible en versions 3 ou 5 portes.


Rubrique(s) et mot(s)-clé : Hyundai ; faible-consommation