Volkswagen E-Bugster, avec un système de charge révolutionnaire
Mer 11/01/2012 — Charge lente ou charge rapide par la même prise.
On en parlait depuis longtemps, et il suffit de regarder une Nissan Leaf pour voir qu'il y a quelque chose qui ne va pas. Il y a 2 prises à l'avant. Une pour la recharge sur une prise de courant classique, et une autre pour un courant fort. Ne pourrait-on pas utiliser une prise unique ? On le peut, et c'est Volkswagen qui est le premier à montrer à tous comment le faire avec son concept E-Bugster. Il ne possède en effet qu'une seule prise, et elle accepte aussi bien un courant très faible en 110 V, comme ils en ont encore aux Etats-Unis, qu'un courant continu de 50 kW qui chargera la batterie à fond en 35 minutes. Ce n'est donc pas seulement la prise, le connecteur, qui est commun, mais toute l'électronique derrière qui est intelligente, et qui est apte à charger l'auto aussi bien avec un courant continu qu'un courant alternatif, avec un courant à faible tension, qu'un courant haute tension.Ce nouveau chargeur avec son interface a été développé en commun par tous les constructeurs allemands, Ford et GM y sont aussi associés. Mais Volkswagen devrait être le premier à le proposer sune voiture de série, la Golf Blue-e-Motion, l'année prochaine.
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