Bienvenue sur MoteurNature
Pour faire vivre notre rédaction, et vous offrir le meilleur contenu, nous avons besoin que vous acceptiez les cookies de nos régies publicitaires. Nous vous en remercions par avance.
Notre rédaction n'utilise aucun cookie (des petits fichiers texte). MoteurNature est l’un des très rares sites à pouvoir s'en passer totalement. Les seuls cookies liés à la visite de notre site sont les suivants.
Cookies des régies publicitaires
Ils permettent aux régies de vous proposer des contenus proches de vos centres d’intérêt. Ils assurent le financement du site.
ON OFF
Cookies des réseaux sociaux
Ils vous permettent de partager nos articles sur les réseaux sociaux dont vous êtes membre sans formalité.
ON OFF




Profiter de tout MoteurNature




MoteurNature
Toute l'actualité de la voiture verte depuis 2002.

19 années d'expériences pour vous informer.

Encore du downsizing chez Volkswagen

Mer 14/11/2012   —   Le 1800 remplacé par un 1400.
Volkswagen Passat CCVolkswagen Passat CCVolkswagen avait été le premier à mettre un petit moteur dans une grande berline, c'était le 1,4 litres turbo de 122 ch dans la Passat, mais il fait plus fort aujourd'hui en augmentant les performances au niveau de l'ancien 1800. Le constructeur allemand place en effet aujourd'hui une nouvelle version de son 1400 dans la Passat CC, avec pas moins de 160 ch. Les boites de vitesses sont au choix une mécanique à 6 rapports ou la DSG qui en compte 7, et qui est de plus disponible en version BlueMotion Technology. La consommation moyenne est de 6,2 l/100 km, avec des rejets de 144 g/km de CO2. De très bonnes valeurs pour une berline essence aussi élégante, et capable d'accélérer de 0 à 100 km/h en 8,5 s.

Rubrique(s) et mot(s)-clé : Volkswagen ; essence-diesel