Avec un moteur Ducati : la Volkswagen XL1 Sport
Dim 29/09/2013 — La super-sportive écolo.
Nous avions donné un joli scoop en dévoilant le premier, le projet d'une Volkswagen XL1 beaucoup plus puissante, et en voici aujourd'hui la confirmation, grâce au magazine autrichien autorevue, donnée par Ferdinand Pïech lui-même. C'est lors d'une conférence à l'université technique de Vienne, où le Dr. Pïech est professeur honoraire, qu'il présenta le projet. Une Volkswagen XL1 qui n'aurait plus rien d'hybride, et totalement centrée sur la performance, mais il y a eu une surprise de taille, puisque ce concept n'est pas élaboré autour d'un moteur de voiture, mais d'un moteur de moto. Et quel moteur, puisqu'il s'agit du V-Twin à 90° de la Ducati Panigale.1199 cm3 avec des gros pistons de 112 mm de diamètre qui parcourent une course ultra réduite de 60,8 mm. La puissance annoncée par le Dr Pïech est de 190 ch à 10750 tr/mn, avec un couple de 123,7 Nm à 9000 tr/mn ! Et dans une auto qui serait plus légère que la Volkswagen XL1 hybride rechargeable. Attention cependant, la production en série (même petite) n'est pas encore validée. Mais au moins un prototype roulant va être réalisé, et le résultat promet d'être exceptionnel. Peut-être même de nature à démoder une Lamborghini...
Rubrique(s) et mot(s)-clé : Volkswagen ; essence-diesel ; technologie