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Fisker restera avant tout un constructeur de voitures écologiques

Jeu 27/02/2014   —   Des hybrides rechargeables.
Fisker AtlanticLe groupe chinois Wanxiang a donc pris les contrôle de Fisker Automotive, et tout le monde s'interrogeait sur ses intentions. On remerciera donc grandement Reuters pour nous donner les premiers éléments de réponse. La priorité est comme on s'en doutait un peu de faire redémarrer la production, ce qui veut dire la berline Karma telle qu'elle était fabriquée chez Valmet, le sous-traitant finlandais. Cela sous 12 mois, et si possible dès cette année. Le premier marché sera comme précedemment les Etats-Unis, et si le groupe Wanxiang est chinois, et que la Chine est le premier marché auto du monde, ce pays ne sera abordé que dans un second temps.

Peut-être avec le futur second modèle, la berline Atlantic (notre illustration), une auto plus compacte et plus abordable que la Karma. Le développement de cette auto avait été interrompu, il sera repris, et complété, mais il serait déjà très avancé, puisqu'on parle de 2015 pour la présentation de la version définitive. On peut donc se montrer enthousiaste, le redémarrage de Fisker est aussi validé que désiré, avec la priorité vers les hybrides rechargeables, et non pas des modèles qui ne le seraient plus, puisqu'ils reprendraient la jolie carrosserie d'Henrik Fisker avec la mécanique d'une Corvette. Ceci peut certes se faire, mais ce n'est pas la priorité.

Rubrique(s) et mot(s)-clé : Karma ; voitures-hybrides-rechargeables







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