Volkswagen Touareg : l'hybride marginalisé
Dim 21/09/2014 — La technologie verte est hélas à déconseiller.
Volkswagen vient d'actualiser son gros SUV, le Touareg. On y voit de nouveaux équipements comme un régulateur de vitesse dynamique, ou un système de freinage automatique, derrière une face avant épurée, avec les phares bi-xénon désormais en série. Sous le capot, c'est le diesel 3 litres qui évolue, avec une puissance qui grimpe à 262 ch, tout en se mettant en conformité avec la norme antipollution Euro 6. La consommation progresse également, avec une moyenne qui tombe à 6,6 l/100 km pour des émissions de C02 de 174 g/km. Dans le même temps, il n'y a aucune évolution sur la version hybride du Touareg. Ce modèle ne respecte toujours pas la norme Euro 6, et reste limité à Euro 5. Avec 130 kg de masse en plus par rapport au diesel (2315 kg contre 2185), il consomme 8,7 l/100 km, et ses émissions de CO2 sont de 193 g/km.MoteurNature l'avait déjà remarqué, les constructeurs allemands ont échoué sur la voiture hybride. Entre l'hybride-essence et le diesel, le client d'une Toyota Auris doit choisir l'hybride, mais dans le cas d'un Volkswagen Touareg, il vaut mieux prendre le diesel. Dommage...
Rubrique(s) et mot(s)-clé : Volkswagen ; essence-diesel