La Bluecar électrique construite par Renault à Dieppe

Sur le rond-point des Canadiens à Dieppe, on peut choisir d'aller au centre ville, d'aller à l'hypermarché, ou d'aller à l'usine automobile. Pour rappeler la présence de cette usine, il y a une maquette de voiture qui trône au milieu du rond-point. Une maquette d'Alpine A110. L'usine fabrique aujourd'hui la Renault clio RS, elle fabriquera prochainement la future Alpine, mais en l'attendant, on vient d'y débuter la production d'une auto infiniment moins excitante : la Bluecar de Bolloré. Soit la voiture de l'Autolib parisien. L'auto conçue originellement par Pininfarina, et jusqu'alors fabriquée par une entreprise proche du fameux carrossier italien, à Turin. C'est donc maintenant à Dieppe que cela se passe, et parce que cela accroit la production de voitures zéro émission en France, c'est une bonne nouvelle, même si on évitera d'en accroître la portée.

La qualité de fabrication des Bluecar est mauvaise, très inférieure à celle d'une Renault Zoé, rien ne dit encore qu'elle sera meilleure du fait de ce nouveau lieu de production. Il n'y aura d'ailleurs aucun badge du losange pour différencier ces nouvelles autos des anciennes fabriquées en Italie. On notera enfin que les volumes seront très faibles, puisqu'on attend entre 50 et 200 voitures par mois, pas plus.

Rubrique(s) et mot(s)-clé : Bollore-Bluecar ; industrie-production

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