Bienvenue sur MoteurNature
Pour faire vivre notre rédaction, et vous offrir le meilleur contenu, nous avons besoin que vous acceptiez les cookies de nos régies publicitaires. Nous vous en remercions par avance.
Notre rédaction n'utilise aucun cookie (des petits fichiers texte). MoteurNature est l’un des très rares sites à pouvoir s'en passer totalement. Les seuls cookies liés à la visite de notre site sont les suivants.
Cookies des régies publicitaires
Ils permettent aux régies de vous proposer des contenus proches de vos centres d’intérêt. Ils assurent le financement du site.
ON OFF
Cookies des réseaux sociaux
Ils vous permettent de partager nos articles sur les réseaux sociaux dont vous êtes membre sans formalité.
ON OFF




Profiter de tout MoteurNature

Twitter

Youtube


MoteurNature
Toute l'actualité de la voiture verte depuis 2002.

21 années d'expériences pour vous informer.

S8 plus : Audi répond à Tesla

Jeu 06/08/2015   —   Forcément.
Audi S8 PlusAudi S8 PlusOn ne sait s'il s'en est rendu compte, mais Elon Musk a ouvert la boite de Pandore. Depuis plusieurs décennies, les spécialistes allemands ont bâti leur réputation sur les très hautes performances de leurs berlines. Si tout d'un coup un roturier vient marcher sur leurs plates bandes avec une auto qui accélère plus fort que leurs plus puissants modèles, il leur est impossible de rester sans réagir. Il y avait l'Audi A8, sa version sportive la S8, et voici aujourd'hui la S8 Plus, avec 85 ch de plus. 605 ch et 750 Nm de couple sous le pied droit. Comme on peut s'y attendre, les performances sont époustouflantes. Audi annonce le 0 à 100 km/h en 3,8 secondes, et on sait que la marque aux anneaux est toujours pessimiste quand elle vante les performances de ses modèles. La vitesse de pointe étant elle stratosphérique, à 305 km/h. Pas mal pour une limousine !

Une future version de la Tesla Model S fera peut-être aussi bien très prochainement, mais la voiture à essence devrait probablement conserver son avantage à délivrer de très hautes performances sur la durée. Les propriétaires de Tesla qui se sont rendus sur le circuit du Nurburgring ont été vite déçus. L'auto est incapable de boucler un seul tour à fond, elle se met en un mode dégradé pour éviter toute surchauffe de sa batterie. Maintenant, il reste qu'il est clair que dans les pays où la vitesse est fortement limitée, comme la France, l'avantage des super limousines à essence ne sert pas à grand chose...


Rubrique(s) et mot(s)-clé : Audi ; hautes-performances