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Honda a été très longtemps réputé pour ses moteurs atmosphériques, mais les temps changent. Après la version super sportive de la Civic, qui a un 2 litres turbo de 310 ch, le constructeur japonais annonce 2 autres turbo-essence, et cette fois de grande diffusion, puisque ce seront les moteurs de la prochaine Civic, laquelle est attendue pour 2017.
Ce sont un 3 et 4 cylindres, un 1000 et un 1500. Le premier se distinguerait par l'absence de tout arbre d'équilibrage. Cela choque un peu pour un 3 cylindres, mais les japonais sont bons pour faire des mécaniques qui tournent ronds, que personne ne s'inquiète. Ces moteurs sont évidemment VTEC, avec une injection directe, et un turbo qui aurait très peu d'inertie, pour une réponse immédiate à toute sollicitation de la pédale de droite. Enfin, comme en témoigne notre illustration, le traitement des émissions n'a pas été négligé, avec un catalyseur au plus près du bloc moteur.
Honda a été très longtemps réputé pour ses moteurs atmosphériques, mais les temps changent. Après la version super sportive de la Civic, qui a un 2 litres turbo de 310 ch, le constructeur japonais annonce 2 autres turbo-essence, et cette fois de grande diffusion, puisque ce seront les moteurs de la prochaine Civic, laquelle est attendue pour 2017.