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Detroit : les américains ne croient plus en leur salon

Ven 15/01/2016   —   En dépit de la période euphorique.
Lincoln ContinentalBuick EnvisionLe salon de Detroit était l'un des plus grands salons automobile du monde. Il a longtemps été la vitrine de l'Amérique. Et il aurait dû être formidable en cette année 2016, puisque l'Amérique est en plein boom économique ! Il ne s'était jamais vendu autant de voitures neuves qu'en 2015. Les américains ont acheté 17,5 millions de voitures l'année dernière, et ils ont dépensé pour cela 570 milliards de dollars ! Fantastique business que l'industrie automobile, et avec le pétrole aussi peu cher, tous les indicateurs sont au vert. On devrait passer le cap des 18 millions d'immatruclations en 2016, mais on peinait à trouver un seul signe de cette économie florissante au salon de Detroit.

La marque américaine de prestige est depuis longtemps Cadillac, mais il n'y avait rien de nouveau sur son stand. Pas de nouveau modèle, et même pas un concept pour faire rêver. Chez Dodge ? Non plus. Jeep ? C'est la marque dont la progression est la plus forte, et la plus longue : 5 ans de forte croissance, mais pas mieux. Jeep se limite à faire remarquer que la marque a 75 ans, avec une édition spéciale qui porte des badges 75. La marque la plus importante en volume est tradtionnellement Chevrolet, mais elle ne présentait même une seule vraie nouveauté. Il n'y avait que 2 moitiés de nouveauté. La première était la version à hayon de la Cruze, qui avait été présentée l'année dernière avec un coffre classique, et la seconde la Bolt, où on a découvert les caractéristiques techniques, mais l'auto avait eu sa première une semaine plus tôt, à Las Vegas.

On découvrait tout de même à Detroit une nouvelle Lincoln Continental (photo du haut), et un SUV, la Buick Envision (à gauche), tandis que le seul concept venant d'un constructeur américain était la Buick Avista. Nous pensons que c'est le déclin de la ville de Detroit qui retombe sur son salon, et que les constructeurs américains préfèrent désormais leurs autres salons, Chicago, New York ou Los Angeles.


Laurent J. Masson


Rubrique(s) et mot(s)-clé : hors-constructeur ; salon-automobile







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