Antipollution : test plus strict, limites plus hautes
Jeu 04/02/2016 — A ce jour, ni gagnant, ni perdant.

Beaucoup ont déjà pris parti, pour ou contre cette décision du Parlement européen, et on se demande sur quoi ils appuient leur raisonnement. Car la seule question à se poser est de savoir si on va aboutir à ce que les nouveaux modèles polluent plus ou moins. Et comment répondre à cette question sans avoir de chiffres ? Qu'on teste une voiture selon la méthodologie actuelle, puis avec la nouvelle méthode avec le facteur de conformité avant de donner un avis. Les voitures aujourd'hui aux normes devront-elles être modifiées, améliorées, pour respecter les normes de l'année prochaine ? C'est ce que dit l'association des constructeurs auto (ACEA), et que ce ne sera pas simple. Sans prendre l'avis de l'ACEA pour argent comptant, on se gardera encore de condamner ou de se féliciter. Il faut attendre d'avoir des chiffres pour savoir si le Parlement a pris la bonne décision.
Rubrique(s) et mot(s)-clé : hors-constructeur ; normes-antipollution