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Corridors autoroutiers : les Etats-Unis copient l'Europe

Ven 04/11/2016   —   Bornes de recharge.
Réseau de bornes de recharge aux USAAux Etats-Unis, pays de la libre entreprise et de la faible réglementation, le soutien à la mobilité électrique est très différent de ce qu'on voit en Europe. Il n'y a pas de subvention à l'achat d'une voiture électrique, mais un crédit d'impôt. Il n'y a pas non plus de subvention pour une collectivité locale qui voudrait installer des bornes de recharge, mais de garanties de prêt. C'est alors une surprise que l'administration Obama ait décrété que quelques 40 000 km d'autoroutes seraient désormais désignés corridors électriques.

Un consortium de 28 parties, des états, des énergiticiens et 3 constructeurs auto (BMW, General Motors et Nissan), se sont engagés à accélérer le développement d'infrastructures de recharge le long de ces corridors, avec l'objectif d'avoir des bornes de recharge tous les 50 miles (80 km). Cela ressemble au plan que l'Union Européenne avait présenté en 2013, en moins ambitieux, avec beaucoup de retard, et peu de détails, puisqu'aucun calendrier n'a été précisé. On ignore aussi tout du financement, même si l'administration rappelle qu'il sera possible d'utiliser les garanties de prêt décidées en juillet dernier. Mais si on se réjouit de ce volontarisme, on attend de voir en quoi il sera supérieur aux initiatives privées déjà en place, et en projet.


Rubrique(s) et mot(s)-clé : hors-constructeur ; politique-transport_monde ; borne-recharge-electrique