Bienvenue sur MoteurNature
Pour faire vivre notre rédaction, et vous offrir le meilleur contenu, nous avons besoin que vous acceptiez les cookies de nos régies publicitaires. Nous vous en remercions par avance.
Notre rédaction n'utilise aucun cookie (des petits fichiers texte). MoteurNature est l’un des très rares sites à pouvoir s'en passer totalement. Les seuls cookies liés à la visite de notre site sont les suivants.
Cookies des régies publicitaires
Ils permettent aux régies de vous proposer des contenus proches de vos centres d’intérêt. Ils assurent le financement du site.
ON OFF
Cookies des réseaux sociaux
Ils vous permettent de partager nos articles sur les réseaux sociaux dont vous êtes membre sans formalité.
ON OFF

Profiter de tout MoteurNature




MoteurNature
Toute l'actualité de la voiture verte depuis 2002.

17 années d'expériences pour vous informer.

En abandonnant Francfort, Peugeot atteint aussi le salon de l'auto de Paris

Jeu 22/12/2016   —   Fin définitive du “Mondial”.
Peugeot 307 SW à Francfort 2001Le site Autoactu donne une information inattendue : Peugeot ne participera pas à la prochaine édition du salon de l'auto de Francfort. A première vue, c'est une petite nouvelle. Ford et Volvo étaient déjà absents du salon de Paris, mais c'est plus que cela. Le salon de Francfort se tient en effet en alternance avec le salon de Paris. Il en est ainsi depuis plusieurs décennies, mais il faut se souvenir que lorsqu'on a mis cela en place, il était sous-entendu que l'année où il n'y a pas de salon dans un pays, les constructeurs de ce pays iraient tous exposer dans l'autre pays. Peugeot rompt cet accord non écrit, et brise un tabou. On prend le pari qu'au moins Porsche ne viendra pas au prochain salon de Paris.

Pour autant, tout le monde est d'accord sur le fait que les salons représentent une grosse dépense, avec un retour sur investissement très moyen. Peugeot est le premier à annoncer sa non-participation, il ne sera assurément pas le seul. Et c'est bien dommage. Car pour tous les amateurs, voir, toucher, et s'asseoir dans une auto, puis immédiatement après dans un modèle concurrent, est une expérience irremplaçable. Le salon de Paris avait pris pompeusement le nom de Mondial, il y a quelques années, l'appellation a toujours été mensongère, et elle le sera de plus en plus. Il faudra la supprimer.

Illustration, la première de la Peugeot 307 SW, au salon de Francfort en 2001.

Rubrique(s) et mot(s)-clé : Peugeot ; salon-automobile ; commerce-distribution







Dernières actualités de l'écologie automobile :


23-05-2019 — Audi Q5 55 TFSI e quattro hybride rechargeable — Conventionnel.

22-05-2019 — La Honda e électrique accessible à la réservation — Seulement 800 €.

21-05-2019 — Ionity choisit Tritium : l'Europe finance des bornes de recharge achetées à l'Australie — Tant pis pour les européens.

20-05-2019 — Caen, aéroport leader du renouvelable — Que font les autres ?

20-05-2019 — Delphi fait un grand pas pour dépolluer le moteur essence — Toujours progresser.

19-05-2019 — Renault EZ-POD : à priori pas pour la route — Mais Roissy en a besoin.

18-05-2019 — Thierry Bolloré salue le test de l'EZ-Flex par La Poste — A Vivatech.

17-05-2019 — Un 20/20 pour le concept Citroën 19_19 — Une descendance à l'Activa.

16-05-2019 — Audi S4, la sportive désormais diesel — Un choix raisonnable ?

15-05-2019 — Volkswagen investit encore dans la production de batteries — Tant mieux !

15-05-2019 — Hyundai-Kia investit dans Rimac — Surtout une surprise.

14-05-2019 — Opel Grandland X Hybrid4, le quatrième n'a rien d'un dernier — L'allemande hybride rechargeable de PSA.

12-05-2019 — Jaguar XK120 modifiée : améliorer sans dénaturer — Le respect du travail des anciens.

11-05-2019 — Sono Sion : 10 000 pré-réservations mais l'avenir s'assombrit — Face à la concurrence.