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C'est peu dire que l'Opel Ampera-e va bouleverser le marché de l'électrique. La procédure d'homologation vient en effet de lui attribuer une autonomie théorique de 520 km ! Même si on sait que la méthodologie employée est irréaliste, un tel résultat est impressionnant. Conscient du caractère erronée de la méthode, Opel a aussi mesuré l'autonomie de son Ampera-e selon le nouveau cycle WLTP, et l'autonomie ressort là à 380 km. Cela paraît cette fois réaliste, et aussi satisfaisant pour des millions d'automobilistes. Le constructeur précise ensuite l'accélération de 0 à 100 km/h, qui ne demande que 7,3 secondes ! Ceux qui croyaient que les Nissan Leaf et renault Zoé étaient des voitures nerveuses, vont devoir réviser leur jugement. L'Ampera-e n'a ensuite besoin que de 4,5 secondes pour passer de 80 à 120 km/h, et c'est là aussi un temps digne d'une très bonne sportive. Enfin, côté coffre, l'Ampera-e dispose d'un espace utile de 381 litres sous la tablette arrière, et de 1274 litres avec la banquette arrière repliée. Soit des valeurs plus que convenables.
Il ne reste plus qu'à connaitre le prix, et à l'essayer, ce sera pour le prochain trimestre.