Bienvenue sur MoteurNature
Pour faire vivre notre rédaction, et vous offrir le meilleur contenu, nous avons besoin que vous acceptiez les cookies de nos régies publicitaires. Nous vous en remercions par avance.
Notre rédaction n'utilise aucun cookie (des petits fichiers texte). MoteurNature est l’un des très rares sites à pouvoir s'en passer totalement. Les seuls cookies liés à la visite de notre site sont les suivants.
Cookies des régies publicitaires
Ils permettent aux régies de vous proposer des contenus proches de vos centres d’intérêt. Ils assurent le financement du site.
ON OFF
Cookies des réseaux sociaux
Ils vous permettent de partager nos articles sur les réseaux sociaux dont vous êtes membre sans formalité.
ON OFF

Profiter de tout MoteurNature




MoteurNature
Toute l'actualité de la voiture verte depuis 2002.

17 années d'expériences pour vous informer.

Nicolas Hulot, le troisième homme ou le premier ?

Ven 07/07/2017   —   Au moins le plus clair.
Nicolas HulotCela aura été la semaine des grands discours. Il y aura eu celui du président à Versailles, celui du premier ministre à l'assemblée nationale, et enfin celui de Nicolas Hulot, pour annoncer son plan climat. Qu'on nous excuse si notre penchant pour l'écologie déforme notre jugement, mais il nous a semblé que c'était ce troisième discours qui énonçait le plus de mesures concrètes.

Le drame est peut-être qu'il en comptait trop. Nicolas Hulot aura tenu un discours d'une heure et demie, et presque tous les sujets ont été abordés. Alourdir la fiscalité écologique, en finir avec les permis d'exploiter les hydrocarbures, corriger les bâtiments trop énergivores, promouvoir la finance verte, lutter contre la déforestation, réduire la part du nucléaire, favoriser l'économie circulaire, en finir avec le charbon, en finir avec les voitures essence et diesel d'ici 2040...

C'est la première expérience du pouvoir pour Nicolas Hulot, et si personne ne met en doute sa bonne volonté comme sa connaissance des sujets, on attend aussi de lui, comme de toute la nouvelle équipe au pouvoir, qu'il établisse des priorités et un calendrier. Le processus législatif français a beaucoup, beaucoup d'inertie, et plus on veut faire beaucoup de choses à la fois, plus il y a de risques de n'arriver à en faire aucune... Le gouvernement précédent avait déjà bien pré-maché le dossier de la fermeture de la centrale nucléaire de Fessenheim. Si Nicolas Hulot, et ce gouvernement, veulent affirmer leur crédibilité écologique, qu'ils commencent par conclure ce dossier en suspens. Après, on pourra évoquer les projets dont le terme est dans plus de 4 quinquennats, comme l'arrêt de la vente des voitures essence et diesel.


Laurent J. Masson


Rubrique(s) et mot(s)-clé : hors-constructeur ; politique-transport_France







Dernières actualités de l'écologie automobile :


27-06-2019 — SUV mild-hybride, le grand retour de la Ford Puma — Plus grand public.

26-06-2019 — BMW réinvente sa M1 en hybride rechargeable — Concept Vision M Next.

26-06-2019 — Pollution de l'air : la France fautive de n'avoir pas respecté le droit européen — Rien d'autre.

25-06-2019 — Blablabus, un potentiel à prouver — Et un gros challenge.

24-06-2019 — La Lada Niva homologuée Euro 6d-Temp en WLTP — L'ancêtre fait de la résistance.

23-06-2019 — La Pininfarina Battista fait son show à Turin — L'hypercar silencieuse.

22-06-2019 — Taxer les voitures au poids, la fausse bonne idée — Contre le progrès.

21-06-2019 — Un accord de circonstance avec Waymo pour Renault-Nissan ? — Et les technologies existantes ?

20-06-2019 — La Renault Triber avec les avantages et inconvénients du tiers-monde — Pas pour l'Europe.

20-06-2019 — Peugeot 2008 & e-2008, ils voient grands — 4,30 m de longueur.

19-06-2019 — La Honda e : tout pour le plaisir... De courte durée — Le grand risque.

18-06-2019 — La nouvelle Renault Zoé est-elle assez nouvelle ? — Toujours pas de recharge rapide.

16-06-2019 — Avec Northvolt, la plus grande usine de batteries en Europe sera en Suède — Grâce à Volkswagen.

15-06-2019 — Nissan e-NV200, plus de batterie, plus de succès — 10 000 ventes.