Comment Tesla mettrait une muselière à ses clients
Lun 30/10/2017 — Après les employés.

Mais sinon pour ceux qui ont perdu leur emploi, il y a plus grave, cela concerne les restrictions auxquelles doivent soumettre les clients de la Model 3. Car même si la production est considérablement en retard, quelques centaines de personnes déjà ont reçu leur nouvelle voiture électrique. L'une d'entre elles, plus intéressée par un profit immédiat que son auto, a tenté de la revendre. La petite annonce qu'il avait mise en ligne sur Craiglist a été effacée. Les personnes qui ont réservées n'ont pas le droit de revendre leur réservation, et elles n'auraient pas non plus le droit de revendre leur auto ? D'après Seeking Alpha, il semblerait aussi que les clients d'une Model 3 doivent signer un contrat de confidentialité, qui leur interdit de publier où que ce soit tout commentaire négatif sur leur auto.
Alors certes, Tesla obtient des résultats. Mais quand on dit que la transition vers une mobilité électrique est une révolution, cela signifie qu'il y aura des laissés pour compte, et des gens qui devront se soumettre. Mais certainement pas qu'ils seront tous chez les partisans de l'ancien régime.
Laurent J. Masson
Rubrique(s) et mot(s)-clé : Tesla ; industrie-production ; voiture-electrique