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Recharge rapide : Honda manquerait d'ambition

Lun 27/11/2017   —   A suivre.
Voitures électriques HondaHonda va lancer en 2019 une petite électrique, la Urban EV. Mais si le lancement est confirmé, on ne sait encore rien des caractéristiques de ce futur modèle, et notamment de sa recharge. Honda va t-il adopter le standard japonais Chademo, comme son compatriote Nissan, ou... Pourrait-il adopter le standard européen CCS ? Sans répondre à cette question, le journal japonais Nikkei est venu apporter une idée nouvelle.

Il y aurait 2 temps. L'auto lancée en 2019 adopterait un système de recharge classique, plutôt lent, sans doute limitée à 50 kW (alors que les électriques coréennes permettent déjà la recharge à 100 kW), et il faudrait attendre 2022, pour voir apparaître une Honda électrique avec un système de recharge réllement rapide. Peut-être de 150 kW. Le Nikkei évoque en effet une recharge de 15 minutes qui donnerait 240 km d'autonomie.

Avec l'hypothèse d'une consommation de 15 kWh/100 km, il faudrait 36 kWh pour parcourir 240 km. Une borne de 150 kW peut donner cela en un quart d'heure, mais pourquoi attendre 2022 ? Une Audi et une Jaguar acceptant la recharge à 150 kW seront commercialisées en Europe sous moins d'un an... La Porsche acceptant le 350 kW sera disponible en 2020, et il y aura aussi des bornes de cette puissance partout en Europe, cette même année 2020.

Alors Honda pourrait certes lancer en 2022, une électrique qui se rechargerait à 150 kW, mais... Il faudra faire plus que cela si le japonais veut transposer à l'électro-mobilité, l'image de leader technologique qu'il a acquis dans le moteur à combustion.

Rubrique(s) et mot(s)-clé : Honda ; voiture-electrique ; borne-recharge-electrique







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