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Future électrique : Dyson fait le contraire de Tesla

Mer 24/10/2018   —   Le choix de Singapour.
James DysonIl n'y a pas encore d'illustration officielle, mais le fait a été confirmé, le fabricant d'aspirateurs Dyson, du nom de son patron fondateur, James Dyson, va se lancer dans la production de voitures électriques. Tout le monde s'interroge, certains même sourient. Un industriel qui est brillant dans les produits à quelques centaines d'euros, peut-il l'être aussi dans les produits à plusieurs dizaines de milliers d'euros ? Peu de gens aujourd'hui sauraient répondre, même si l'histoire nous enseigne qu'il y a des constructeurs leaders d'aujourd'hui, qui ont commencé par la production de cycles, ou de machines à tisser... Avec déjà une vaste expérience industrielle, il est logique d'écrire que Dyson a de meilleures chances de réussite que Tesla ! Mais il reste que l'entrepreneur anglais ne copie absolument pas le constructeur de Californie.

Dyson a acquis dans le Wiltshire, une ancienne base de la RAF, et c'est là qu'il concevra ses futures autos. 400 personnes travaillent déjà à plein temps sur ces projets. Le site est suffisament grand pour inclure une piste d'essais, laquelle est en bonne voie de complétion, mais on s'interrogeait encore sur le lieu de production des futures automobiles électriques. La réponse est Singapour. Ce tout petit état du Sud-Est asiatique. Le français moyen imagine facilement la superficie de Paris, des Hauts de Seine, de la Seine St Denis et du Val de Marne. Singapour est plus petit que ces 4 départements réunis, et il y a près de 6 millions de personnes qui y habitent ! Avec des lois parmi les plus restrictives du monde sur la construction, le traitement des déchets, le bruit... C'était là que le choix d'un endroit reculé du Nevada du Nord par Tesla, pour ériger sa gigafactory avait beaucoup de sens.

Mais le choix de Singapour est bon pour Dyson, puisqu'il y dispose déjà de facilités (les moteurs électriques de ses aspirateurs, et de ses séchoirs à main sont fabriqués là), ainsi que dans la Malaisie voisine où il a établit un réseau de sous-traitants. La construction de l'usine doit débuter en décembre, et la production régulière de voitures est prévue pour 2021. Voilà à peu près tout ce que l'on sait officiellement, sinon que les autos auront des moteurs synchrones sans balais, à aimants permanents. Côté design enfin, la voiture de Dyson sera très originale. Plus proche d'une BMW i3 que d'une Renault Zoé, avec un positionnement prix en rapport. Et là, tout au moins en Asie du Sud-Est, où le marché des voitures électriques serait important, l'image haut de gamme du Made in Singapore pourrait aider.

Rubrique(s) et mot(s)-clé : autres-marques-artisans ; voiture-electrique







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