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Bollinger se développe et lance un pick-up électrique

Mar 06/11/2018   —   Une gamme complète.
Bollinger B2 pick-up électriqueOn se pose toujours beaucoup de questions à l'arrivée d'un nouveau constructeur. Le prototype roule t-il ? Va t-il parvenir à lancer la production ? A t-il tous les moyens humains et financiers pour concrétiser ? Nous avions découvert la Bollinger B1 à l'été 2017, et depuis lors, tous les signaux en provenance de ce constructeur ont été positifs. Le voici même aujourd'hui qui élargit sa gamme, avec ce pick-up à 4 portes du nom de B2, mais dont on reconnait bien qu'il est une évolution à empattement allongé du B1. Le designer n'a pas changé, et il n'a toujours pas appris à tracer une courbe.
Bollinger B2 pick-up électriqueLa propulsion est la même, avec un ensemble de 2 moteurs électriques délivrant aux 4 roues une puissance de 400 kW. L'alimentation provient d'une batterie de 120 kWh, et ce qu'on ne voit pas trop sur les illustrations est que le Bollinger est un engin lourd. Aux Etats-Unis, il sera homologué avec un poids total en charge (PTC) de 4500 kg. Et il pourra aussi tracter 3500 kg ! La clientèle appréciera sans doute beaucoup qu'en abaissant le hayon arrière, et les sièges arrières, on peut loger une plaque de contreplaqué de 4 pieds sur 8 (environ 1,20 m sur 2,40 m), c'est ce qui sert de référence pour les pick-ups aux Etats-Unis.
Bollinger B2 pick-up électriqueMais là où le Bollinger fait plus fort que toute la concurrence, est en ce que son groupe propulseur est entièrement logé dans le plancher. Il y a alors un coffre un l'avant, auquel on peut accéder par l'habitacle. Et en ouvrant tout, on peut facilement transporter des poutres de plus de 5 m de longueur ! C'est le véhicule rêvé pour les charpentiers. La production des Bollinger doit débuter en 2020. Ils seront totalement fabriqués aux Etats-Unis, et il est déjà possible de faire une pré-réservation ici. Les tarifs n'ont pas encore été annoncés officiellement, mais en dépit des emboutis hyper simples, et des vitres planes, il faudrait prévoir au moins 60 000 $ (hors taxes).

Rubrique(s) et mot(s)-clé : autres-marques-artisans ; voiture-electrique







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