Bienvenue sur MoteurNature
Pour faire vivre notre rédaction, et vous offrir le meilleur contenu, nous avons besoin que vous acceptiez les cookies de nos régies publicitaires. Nous vous en remercions par avance.
Notre rédaction n'utilise aucun cookie (des petits fichiers texte). MoteurNature est l’un des très rares sites à pouvoir s'en passer totalement. Les seuls cookies liés à la visite de notre site sont les suivants.
Cookies des régies publicitaires
Ils permettent aux régies de vous proposer des contenus proches de vos centres d’intérêt. Ils assurent le financement du site.
ON OFF
Cookies des réseaux sociaux
Ils vous permettent de partager nos articles sur les réseaux sociaux dont vous êtes membre sans formalité.
ON OFF

Profiter de tout MoteurNature




MoteurNature
Toute l'actualité de la voiture verte depuis 2002.

17 années d'expériences pour vous informer.

Recharge des électriques, Porsche aussi est très cher

Mer 06/02/2019   —   Porsche Charging Service.
Porsche Charging ServiceAprès Audi et son e-tron Charging System il y a 2 jours, Porsche communique lui aussi sur son système de recharge pour les électriques. Le Porsche Charging Service a actuellement été lancé l'année dernière, mais parce que le constructeur de voitures de sport ne vend pas encore de voitures électriques, ses débuts étaient passé inaperçu. Comme chez Audi, la carte d'accès est gratuite, tout comme l'application, mais pour s'en servir, il faut payer un abonnement mensuel de 2,50 € (détail des prix). C'est donc moins cher que la marque aux anneaux, mais attention, l'accès aux bornes du réseau Ionity n'est pas encore possible. On peut imaginer que les frais mensuels seront à la hausse quand Ionity sera accessible...
Porsche Charging ServiceLe coût de la recharge est aujourd'hui au kWh, ce qui est indiscutablement le mieux, et il varie en fonction de la puissance de la borne. 13 centimes le kWh pour les bornes jusqu'à 22 kW, et 42 centimes le kW pour les bornes jusqu'à 50 kW. Si on prend l'hypothèse de la future Porsche Taycan, avec laquelle on parcourrait 1000 km en un mois, avec une consommation moyenne de 25 kWh/100 km (et nul doute qu'on pourra consommer plus), il faudra 250 kWh pour les 1000 km. Et si on ne recharge qu'avec des bornes 50 kW, parce qu'avec une Porsche, on veut aller vite, la facture énergétique pour 1000 km sera (250x0,42) de 105 €, plus l'abonnement, soit un total de 107,50 €. Et avec les bornes Ionity à 150 kW, ce sera encore plus cher !
Porsche Charging ServiceComme Audi, Porsche ne devrait pas oublier que recharger une électrique est beaucoup plus contraignant que faire un plein d'essence. Beaucoup d'automobilistes sont heureusement prêts à franchir le pas (le succès de notre site en témoigne !), mais pour motiver les gens, il est impératif qu'il y ait un gain financier dans le changement vers l'électro-mobilité. Un constructeur de Californie l'a bien compris...


Laurent J. Masson


Rubrique(s) et mot(s)-clé : Porsche ; borne-recharge-electrique







Dernières actualités de l'écologie automobile :


16-06-2019 — Avec Northvolt, la plus grande usine de batteries en Europe sera en Suède — Grâce à Volkswagen.

15-06-2019 — Nissan e-NV200, plus de batterie, plus de succès — 10 000 ventes.

14-06-2019 — Un premier cliché volé de la Renault Zoé II — Ou Zoé 1.5 ?

13-06-2019 — Chez Renault, M. Senard doit encore convaincre — Chez Nissan encore plus.

12-06-2019 — Avec le X1, la gamme BMW de SUVs hybrides rechargeables sera complète — Le petit dernier.

10-06-2019 — Mazda 3 Skyactiv-X essence 180 ch et 96 g/km de CO2 — 4,3 l/100 km.

09-06-2019 — Peugeot 3008 : l'hybride rechargeable à 7300 € — On attend l'état.

08-06-2019 — La Peugeot e-208 quantitavivement meilleure que la Renault Zoé — Les tarifs révélés.

07-06-2019 — Toyota et Subaru partageront une plateforme électrique — Deux constructeurs qui se rapprochent.

07-06-2019 — La vraie raison du revirement de Fiat-Chrysler envers Renault — John Elkann s'est démasqué.

06-06-2019 — BMW et Jaguar dans l'électrique : qui se ressemble s'assemble — Partenariat naturel.

05-06-2019 — La Seat Mii électrique élimine la Mii essence — Le remplacement.

05-06-2019 — En ignorant l'électrification, Alfa Romeo s'est condamné — Le beau fruit véreux de FCA.

04-06-2019 — La Volkswagen ID.R championne du Nurburgring — Démonstration de force.