Bienvenue sur MoteurNature
Pour faire vivre notre rédaction, et vous offrir le meilleur contenu, nous avons besoin que vous acceptiez les cookies de nos régies publicitaires. Nous vous en remercions par avance.
Notre rédaction n'utilise aucun cookie (des petits fichiers texte). MoteurNature est l’un des très rares sites à pouvoir s'en passer totalement. Les seuls cookies liés à la visite de notre site sont les suivants.
Cookies des régies publicitaires
Ils permettent aux régies de vous proposer des contenus proches de vos centres d’intérêt. Ils assurent le financement du site.
ON OFF
Cookies des réseaux sociaux
Ils vous permettent de partager nos articles sur les réseaux sociaux dont vous êtes membre sans formalité.
ON OFF




Profiter de tout MoteurNature




MoteurNature
Toute l'actualité de la voiture verte depuis 2002.

18 années d'expériences pour vous informer.

Accidentologie : 2019, année blanche pour les 80 km/h

Lun 03/02/2020   —   Circulez, rien à voir.
Camion accidenté, renversé sur le bord de la routeOn nous avait promis du spectaculaire ! Quand le gouvernement avait annoncé la réduction de la vitesse maximale autorisé sur le réseau routier secondaire, de 90 à 80 km/h, on nous avait expliqué, certifié, garanti, que le changement allait permettre de sauver des centaines de vies. Le premier ministre avait même avancé le chiffre de 450 vies sauvées !

La réalité est cependant assez lointaine. Nous avons choisi une illustration spectaculaire d'un poids lourd renversé, mais les progrès dans la réduction de l'accidentologie en France n'ont eux rien de spectaculaire. Il y a eu 3248 morts de la route en France, dans l'année 2018, et 3239 en 2019. Soit 9 personnes de moins, ce qui correspond à une réduction de moins de 0,3 %. Une différence tellement faible qu'il est difficile de voir en quoi elle pourrait être significative. On pourrait probablement imputer cette baisse aux seuls progrès de la technologie, par le renouvellement du parc automobile, avec des nouveaux modèles qui offrent une meilleure sécurité passive. Et pour prouver l'efficacité des 80 km/h, il faudra trouver autre chose.

Rubrique(s) et mot(s)-clé : hors-constructeur ; securite-routiere