La Peugeot 208 voiture de l'année, le choix raisonnable
Mar 03/03/2020 — Grand public.
La Mercedes 450 SE avait reçu le titre de voiture de l'année en 1974, mais ce n'était pas très normal. Parce qu'en principe, ce titre doit revenir à une voiture accessible au plus grand nombre. La Nissan Leaf avait gagné en 2011, et là aussi, c'était une anomalie parce que c'était une électrique, et que le titre est européen. Il faut penser aux européens de l'est pour qui rouler en électrique est un challenge du fait de l'absence d'infrastructures de recharge ! Par définition, la voiture de l'année doit être d'usage facile à tous les européens... On écartait donc la Porsche Taycan qui avait tout faux, et la lutte n'était pas simple entre la Ford Puma, la Peugeot 208, la Renault Clio et la Toyota Corolla. C'est la Peugeot qui a gagné, et on s'en réjouit. Petite polyvalente, la 208 a surtout l'avantage d'être proposée avec un vaste choix de motorisations, essence, diesel ou électrique, et peut-être que rien que pour cela, elle méritait le titre. Mais on est sûr qu'il y a beaucoup d'autres raisons. 205, 206 ou 208, les petites Peugeot ont toujours été de bonnes autos.Rubrique(s) et mot(s)-clé : Peugeot ; commerce-distribution ; faible-consommation