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Marché auto : l'hybride rechargeable a battu l'électrique

Ven 02/04/2021   —   Victoire de la polyvalence.
Citroen C5 Aircross hybride rechargeableOn s'est longtemps interrogé sur les hybrides rechargeables. En possédant 2 groupes propulseurs complets, ces autos sont lourdes, ces autos sont chères. Mais on ne devrait plus se poser de questions, puisque pour la première fois au premier trimestre 2021, le nombre de voitures hybrides rechargeables vendues en France (31 146), a été supérieur au nombre de voitures électriques (30 439). En ces temps de confinement, déconfinement et reconfinement, on prend les chiffres d'immatriculation avec des pincettes, le marché est instable, mais il s'agit là de parts de marché d'une technologie face à une autre. Il n'y a pas lieu de croire que la tendance soit incorrecte.

Il y a même une certaine logique. Quand les infrastructures de recharge pour les véhicules électriques sont encore très loin de ce qu'elles devraient être, en nombre et en facilité d'usage (paiement à la recharge par carte bancaire sans formalité), les automobilistes privilégient la simplicité. Donc la recharge à la maison pour les petits parcours, et à la pompe à essence pour les grands trajets. La voiture hybride rechargeable (notre illustration : une Citroën C5 Aircross) garantit aussi la polyvalence, en étant tout aussi capable d'effectuer les courts déplacements quotidiens, que le voyage des grandes vacances d'été.

C'est dire que si l'avenir appartient (ou appartiendrait ?) à l'électrique, cet avenir se fera encore attendre plusieurs années. Des années où l'hybride rechargeable aura du bon temps.


Rubrique(s) et mot(s)-clé : toutes-les-marques ; commerce-distribution ; voiture-hybride-rechargeable