Bienvenue sur MoteurNature
Pour faire vivre notre rédaction, et vous offrir le meilleur contenu, nous avons besoin que vous acceptiez les cookies de nos régies publicitaires. Nous vous en remercions par avance.
Notre rédaction n'utilise aucun cookie (des petits fichiers texte). MoteurNature est l’un des très rares sites à pouvoir s'en passer totalement. Les seuls cookies liés à la visite de notre site sont les suivants.
Cookies des régies publicitaires
Ils permettent aux régies de vous proposer des contenus proches de vos centres d’intérêt. Ils assurent le financement du site.
ON OFF
Cookies des réseaux sociaux
Ils vous permettent de partager nos articles sur les réseaux sociaux dont vous êtes membre sans formalité.
ON OFF




Profiter de tout MoteurNature

Twitter

Youtube


MoteurNature
Toute l'actualité de la voiture verte depuis 2002.

19 années d'expériences pour vous informer.

Lancia, une renaissance accessoirement électrique

Ven 08/10/2021   —   On attend d'autres arguments.
Lancia Flaminia cabriolet avec Marcello MastroianniOn le savait, Stellantis l'avait annoncé, Lancia doit renaître. Nous sommes nombreux à attendre cela, mais alors que le nouveau dirigeant de la marque a donné les premières grandes lignes pour l'avenir, on reste sur notre faim. La première nouvelle Lancia sera une nouvelle Ypsilon. On comprend la logique, il s'agit d'assurer la continuité, puisque c'est la dernière Lancia encore commercialisée (et encore, seulement en Italie). Une citadine donc, on la verra en 2024. Deux ans plus tard, on verra la vraie renaissance de la marque, avec... Une nouvelle Delta. Tout un symbole, et pas un bon pour les vrais amateurs de la marque, qui se souviennent de la Delta comme du modèle qui a tué l'originalité de Lancia. Avant la Delta, toutes les Lancia avaient toujours été des autos totalement originales, alors que la Delta n'était qu'une Fiat Ritmo recarrossée. Comme l'Audi A3 l'est aujourd'hui avec la Volkswagen Golf. On s'est certes habitué aujourd'hui au partage de plateforme, mais qui se souvient que Fiat en avait été un pionnier en Europe ?

La future nouvelle Lancia Delta sera uniquement disponible avec une motorisation électrique, et ce n'est franchement à nos yeux qu'un détail, parce que ce qui a fait le charme et la valeur des Lancia, tenait plutôt dans leur élégance, et leur raffinement (notre illustration une Flaminia de la grande époque, au volant de laquelle on aura reconnu Marcello Mastroianni). Stellantis a su réaliser d'excellentes nouvelles Peugeot 308 et Opel Astra sur une même base, et cette même base servira probablement aussi à la future Delta. Mais au vu du glorieux passé de la marque italienne, il sera beaucoup plus difficile de faire une nouvelle Delta.



Rubrique(s) et mot(s)-clé : Fiat-Alfa-Romeo-Lancia ; concept-prototype-electrique