Pour faire vivre notre rédaction, et vous offrir le meilleur contenu, nous avons besoin que vous acceptiez les cookies de nos régies publicitaires. Nous vous en remercions par avance.
Notre rédaction n'utilise aucun cookie (des petits fichiers texte). MoteurNature est l’un des très rares sites à pouvoir s'en passer totalement. Les seuls cookies liés à la visite de notre site sont les suivants.
Cookies des régies publicitaires
Ils permettent aux régies de vous proposer des contenus proches de vos centres d’intérêt. Ils assurent le financement du site.
Cookies des réseaux sociaux
Ils vous permettent de partager nos articles sur les réseaux sociaux dont vous êtes membre sans formalité.
Berline luxueuse zéro émission, la Toyota Mirai est devenue une favorite des chauffeurs de taxi. A Paris, il y en a d'ailleurs plusieurs en circulation quotiienne, elles font partie de la flotte Hype. Une seconde génération de la Mirai a été présenté l'année dernière (avec un record d'autonomie de 1360 km), et sauf erreur, voici la première à commencer une carrière de taxi, dans la jolie ville de Baden-Baden. Ce taxi a intégré la flotte de la société Holl Ag, qui a déjà eu beaucoup d'expériences positives avec les hybrides du constructeur japonais. La Toyota Mirai à hydrogène était une évolution logique, mais pas la seule voie, puisque la société possède aussi des électriques. Mais que toutes les énergies soient en concurrence les unes avec les autres, et que la meilleure gagne !
Faudrait-il plus de facilités pour les taxis à hydrogène ?