Electriques : Ford met les watts
Mar 15/03/2022 — 4 nouveautés d'ici 2024.
Déjà en piste pour la mobilité électrique avec la Mustang Mach E et l'utilitaire E-Transit, va très vite frapper beaucoup plus fort. On savait l'américain associé à Volkswagen pour développer un nouveau modèle sur l'excellente base MEB des VW ID.3 et ID.4, il va finalement faire 2 modèles. L'un sera un Crossover, l'autre sera un Sport Crossover. La première surprise de notre illustration, fournie par Ford, est que ces futurs modèles sont positionnés au-delà de la Mach E. On suppose que le constructeur a réalisé son graphique en se basant sur les dimensions, mais que les autos seront moins chères que la Mustang. Seconde surprise enfin, Ford développe une version électrique de sa Puma. Et ce ne serait pas une nouvelle génération, mais une version électrifiée de la Puma actuelle. Avec un coffre très profond, il y a un certain potentiel, mais... Les autonomies augmentent. En 2024 (si la Puma électrique est lancée en 2024), on exigera d'une électrique qu'elle ait au moins 400 km d'autonomie. Le chassis de la Puma permet-il de loger une batterie aussi grosse ? On s'interrogera aussi du devenir de la Fiesta, dont Ford n'a rien dit aujourd'hui, mais qui est la base sur laquelle la Puma a été construite.
On peut toutefois imaginer que le groupe propulseur de cette future Puma électrique ne servira pas qu'à ce modèle, puisque Ford va aussi jouer gros sur les utilitaires électriques, avec notamment un Transit Courier électrique. Là, on attend un tout nouveau modèle, puisque l'actuel est ancien, bâti sur la plateforme de l'ancienne génération de la Fiesta. On attend donc quelque chose de convaincant, il restera juste à faire pour que cette future Puma électrique soit aussi agréable à conduire que la version essence.Rubrique(s) et mot(s)-clé : Ford ; concept-prototype-electrique