Shell, de grandes ambitions, mais...
Lun 11/07/2022 — Toujours des problèmes de bornes.
Le pétrolier Shell a beaucoup investi dans les infrastructures de recharge pour véhicules électriques. Il dispose d'ailleurs désormais de sa propre application, pour trouver et utiliser une borne de recharge. Il a aussi installé des bornes de recharge dans ses stations d'essence. Mais jeudi dernier, sur l'aire Rosny Sud sur l'A13 (illustration), j'ai branché mon auto, l'écran de la borne indiquait que l'initialisation était en cours, et que je devais me connecter avec mon smartphone, mais l'appli Shell ouverte en étant à 50 cm de la borne, il m'a été impossible de recharger. La connection avec la borne ne s'établissait pas, et l'application m'invitait plutôt à aller sur les bornes Ionity de l'aire Rosny Nord, de l'autre côté de l'autoroute. On voudrait ne dire que du bien de la mobilité électrique, mais c'est hélas un fait plusieurs fois constaté, que voyager en électrique est encore bien trop souvent une galère...On espère que ces difficultés seront prochainement résolues, mais à côté, une autre solution existe : l'hydrogène. Il est possible de produire de l'hydrogène 100 % écologique grâce à un électrolyseur alimenté par de l'électricité renouvelable, et Shell produit déjà un dixième de l'hydrogène ainsi fabriqué dans le monde. Et l'énergéticien pourrait prochainement être dominant, de par l'énorme projet aujourd'hui en cours de construction à Rotterdam. Alimenté par les éoliennes de la mer du Nord, Shell va installer un énorme électrolyseur d'une puissance de 200 MW qui pourra produire jusqu'à 60 tonnes d'hydrogène par jour. Comparé à la plupart des stations actuelles qui ne peuvent faire le plein que d'une douzaine de voitures par jour, il y aurait là de quoi faire le plein quotidien de plus de 10 000 autos ! Ce qui est considérablement supérieur aux besoins, l'hydrogène servira donc plutôt à l'industrie locale. Mais ce projet témoigne au moins qu'une économie hydrogène, avec des milions de voiture à hydrogène sur les routes est faisable.
Laurent J. Masson
Rubrique(s) et mot(s)-clé : hors-constructeur ; borne-recharge-electrique ; carburant-energie