On a connu l'Iveco Daily dans sa version au gaz, puis dans une version électrique, mais pour la version hydrogène, Iveco s'est associé à Hyundai. Il s'agit d'un partenariat de grande ampleur. Les 2 constructeurs construiront ensemble des autobus à hydrogène, et donc aussi des utilitaires, comme en témoigne cet eDaily FCEV, présenté à Hanovre, qui est une vraie collaboration entre Hyundai et Iveco, puisque si le premier fournit la pile à combustible (PAC), le second a conçu lui-même, par sa filiale FPT Industrial, la machine électrique de propulsion, et sa batterie (qui fait office de tampon). Ce qui est intéressant est le dimensionnement. Le moteur délivre une puissance de 140 kW, et la PAC fournit un courant de 90 kW. Le plus impressionnant étant dans les réservoirs, puisque c'est pas moins de 12 kg d'hydrogène qui sont embarqués. Mais il faut bien cela, parce que si en France, on connaît surtout le Daily dans sa version 3,5 T, c'est une version lourde qui a été retenue ici. Cet eDaily FCEV est homologué avec une masse de 7,2 tonnes, avec une charge utile de 3 tonnes. L'autonomie est annoncée à 350 km, avec la faculté de ravitailler en 15 minutes.
Les petits utilitaires avec une batterie, les plus gros à l'hydrogène ?