Tesla supprime les radars de stationnement
Ven 21/10/2022 — Et à ce jour, ne les remplace par rien.

L'idée est de remplacer les capteurs à ultrasons par le système Tesla Vision, qui fonctionne uniquement à l'aide de caméras. A l'image de l'automobiliste qui ne dirige sa conduite qu'avec ses yeux. On comprend le raisonnement, mais il reste que les capteurs à ultrasons apportent un plus bien qualifiable, en signalant la proximité d'un objet que les yeux du conducteur ne peuvent pas voir. La Tesla Vision pourra t-elle faire aussi bien ? Rappellons qu'aux débuts de l'Autopilot Tesla, il était question d'associer des lidars avec des caméras, et des capteurs ultrasons. C'est l'architecture sur laquelle tous les autres constructeurs continuent à travailler. Tesla a déjà supprimé les lidars, son système Tesla Vision coûtera donc nettement moins cher en hardware, mais sera t-il aussi efficace, on peut en douter.
Dans tous les cas, la Tesla Vision est pour l'heure de la science-fiction, car cette technologie de conduite autonome du constructeur, maintes fois annoncée, a été maintes fois repoussée à plus tard. Concrètement, ce qui était permis par les capteurs à ultrasons n'est tout simplement plus possible, et cela ne reviendra que lorsque la Tesla Vision sera lancée, par une mise à jour over-the-air (comme un smartphone). Il aurait été plus intelligent d'attendre que la mise à jour logicielle soit effective, mais la logique n'a jamais été le fort du management Tesla.
La suppression des capteurs à ultrasons intervient en ce moment sur les Model 3 et Y, et au début de l'année prochaine pour les Model S et X.
Rubrique(s) et mot(s)-clé : Tesla ; conduite-autonome