Les futures Alpine auront-elles des dessous chinois ?
Jeu 10/11/2022 — Hypothèse très réaliste.
Lors du Capital Market Day que Renault avait organisé mardi, Luca de Meo a consacré la petite marque Alpine comme le futur haut de gamme de Renault, et il lui a donné de très grandes ambitions. Si Alpine ne vend aujourd'hui que la berlinette A110, elle devrait proposer une gamme de 5 modèles à l'horizon 2028. Et voilà qui a de quoi surprendre le plus optimiste des analystes. Le groupe avait annoncé une gamme de 3 modèles en janvier 2021, mais 5 ? D'où vont-ils venir ? On connaît déjà les 3 premiers, rien de nouveau à leur sujets. Encore qu'on s'interroge encore sur le caractère unique de la future A110 électrique, puisqu'il est probable qu'elle partagera sa technique avec une future Lotus. De même que les futures Alpine des segments B et C, celles qui ont déjà été annoncées, se baseront sur les futures R5 électrique, et l'actuelle Megane E-Tech (respectivement). La grande nouveauté, les surprises, sont les projets d'un crossover de segment D en 2027, puis d'un autre de segment E en 2028.On pensera d'abord aux budgets de développement. Pour 5 voitures distinctes, cela fait une somme avec beaucoup de zéros. On voudrait établir les retours sur investissement, mais quand Alpine n'a jamais vendu que des petites sportives essence, on ne peut faire des prévisions de ventes de crossovers électriques qu'au doigt mouillé. Mais vu que plusieurs constructeurs chinois inconnus il y a peu, ont déjà vendu plusieurs milliers de voitures en Norvège, Alpine peut croire en sa bonne fortune.
Mais il reste que s'il y avait des bases de départ dans la gamme Renault pour les Alpine des segments B et C, il n'y en a pas, et il n'y en aura pas pour des Alpine de segments D et E. Ces autos devront soit être conçues à partir d'une feuille blanche, ce qui nous semble très peu probable, soit à partir d'une base Nissan/Infiniti, soit à partir de composants Geely, le nouvel associé de Renault. Et Geely dispose déjà de très bonnes bases, qu'il exploite pour ses Zeekr 001, Lotus Eletre, et nouvelle Volvo EX90...
Laurent J. Masson
Rubrique(s) et mot(s)-clé : Renault ; industrie-production