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Symbio, le spécialiste français de la pile à combustible, solidifié

Jeu 18/05/2023   —   L'avenir garanti.
utilitaires à hydrogène Citroen, Opel et Peugeot avec piles à combustible de SymbioIls avaient commencé petit, et on s'était plusieurs fois interrogé sur le devenir de Symbio. Une PME française, née en Isère, et que nous avions découvert ily a une dizaine d'années. Ils avaient commencé par concevoir une petite pile à combustible qu'ils avaient installé en tant que prolongateur d'autonomie dans un Kangoo ZE. La Poste en avait testé quelques uns. Un petit camion allait suivre 2 ans plus tard, et enfin le gros fourgon Master, mais c'est avec Stellantis qu'allait venir la consécration. Le groupe allait retenir la pile à hydrogène de Symbio pour une version à grande autonomie de ses utilitaires compacts. Citroën, Opel ou Peugeot. La suite, qui n'était pas forcément attendue, est que Stellantis entre au capital de Symbio.

Le constructeur automobile a acquis un tiers des parts, un autre tiers appartenant à Michelin, le dernier tiers étant à Faurecia. C'est dire que deux tiers du capital de Symbio sont détenus par des sociétés du CAC40. Et ajoutons que Faurecia n'est pas loin de pouvoir y entrer. On peut difficilement imaginer un actionnariat plus stable que celui-ci, l'avenir de Symbio est désormais garanti.

Si Symbio procédait à une augmentation de capital avec entrée en bourse, deviendriez-vous actionnaire ?



Rubrique(s) et mot(s)-clé : equipementiers ; hydrogene-economie