Batteries Stellantis signe avec CATL, le leader chinois
Jeu 23/11/2023 — Seulement pour les petites.
Comme tous les constructeurs, Stellantis se prépare à fabriquer des millions de voitures électriques, et il lui faut donc des millions de batteries. Pour ses gros modèles, Stellantis aura une grande usine de production de batteries lithium-ion dans le Nord de la France, et il doit en ouvrir une autre en Italie, et encore une autre en Allemagne. Mais il restait en suspens la question de l'équipement des petits modèles, pour lesquels la question du coût est primordiale. Pour ces autos, qui utiliseront la technologie moins chère du lithium-fer-phosphate, Stellantis vient de signer un accord avec le leader mondial : le chinois CATL.
Rien n'est révélé quant aux futurs modèles qui recevront ces accumulateurs LFP de CATL, sinon qu'ils seront des segments B et C. La nouvelle Citroën C3 ne sera pas dans ce lot, un fournisseur a déjà été trouvé pour ce modèle qui sera lancé l'année prochaine. Ce seraient plutôt les prochaines générations des Peugeot e-208 et autres Opel Corsa électriques qui devraient recevoir ces accumulateurs CATL. A l'avenir, il apparaît même possible que Stellantis et CATL investissent dans une usine de production en Europe, pour de futurs modèles.Rubrique(s) et mot(s)-clé : Stellantis ; industrie-production