Kia PV5 : des tarifs très compétitifs pour ce mini-minibus électrique
Sam 24/05/2025 — La concurrence allemande va souffrir.
Leader de l'électro-mobilité, Kia s'attaque à un segment où on ne l'attendait, celui de l'utilitaire compact électrique. Il y a déjà le fourgon PV5, disponible à partir de 33.500 € HT, et voici la version passager. C'est une 5places, avec un énorme volume de 1320 litres pour des bagages. La banquette arrière est très droite, facile à replier, on a alors un espace de 2300 litres. Pas mal pour un véhicule qui reste de dimensions réaisonnables, avec une longueur de 4,70 m pour une largeur de 1,90 m (hors rétroviseurs).
Cette Kia PV5 est un pur véhicule électrique, elle est disponible avec 2 motorisations. Moteur de 89,4 kW (122 ch) et batterie de 51,5 kWh, ou moteur de 120 kW (163 ch) et batterie de 71,2 kWh. La première est donnée pour une autonomie WLTP de 288 km, la seconde de 400 km. On pourrait faire mieux, mais cela doit déjà satisfaire de nombreux usages.
Il faut ensuite choisir entre 2 finitions. Essential ou Plus. La seconde ajoute notamment des réglages électriques pour les sièges avants, un affichage de vision panoramique 360°, et un chauffage par pompe à chaleur. Le premier prix est de 39.550 €. Cela monte à 42.100 €, en finition Plus, et si on choisit la grosse batterie, les tarifs sont de 43.550 et 46.100 €. Ce qui semble très raisonnable, surtout que les batteries Kia sont de qualité, elles acceptent un courant de recharge jusqu'à 350 kW, aucun autre véhicule de ce segment ne fait aussi bien.
Certains penseront alors au Volkswagen ID.Buzz, considérablement plus cher, mais il faut préciser aussitôt qu'il est aussi plus gros et plus puissant, avec une définition plus haut de gamme, puisque livrable avec des jantes de 19 à 21 pouces. Le Kia PV5 est moins ambieux, il se contente de jantes de 16 pouces, c'est bien moins cher, et c'est beaucoup mieux ainsi.Rubrique(s) et mot(s)-clé : Kia ; utilitaire-leger ; voiture-electrique