Leapmotor Lafa5, elle promet mais pour plus tard
Mer 10/09/2025 — Futur crossover compact.
Il n'y a pas de stand Citroën, ni Fiat, ni Peugeot au salon de Munich, mais il y a un stand Leapmotor, la marche chinoise distribuée par Stellantis. Ce jeune constructeur avait annoncé une nouveauté, c'était en fait prématuré. Le nouveau modèle exposé, la Lafa5, n'était pas une véritable automobile, mais juste une maquette. Sans intérieur. Mais il est vrai qu'il faut faire les choses dans l'ordre, et qu'à ce jour, la Leapmotor Lafa5 n'est pas commercialisée en Chine. On ne peut encore que la réserver... Attendons donc que la voiture soit commercialisée normalement en Chine, ce n'est qu'après qu'on pourra songer aux marchés étrangers.
Dans l'attente, on découvre déjà une auto élégante, très bien proportionnée, même si sans originalité. Elle ressemble à une Toyota Corolla d'il y a 10 ans. C'est une grosse compacte. 4,43 x 1,88 x 1,52 m. Une concurrente pour la Volkswagen ID.3. En Chine, il y aura 2 versions, l'une avec une autonomie de 515 km (batterie LFP de 56,2 kWh), l'autre de 605 km (batterie LFP de 67,1 kWh). Mais on fera attention à ces chiffres, ils ont été calculé selon la méthologie chinoise qui est très optimiste. A priori, seule la meilleure version viendrait en Europe, avec une puissance de 160 kW (215 ch).
Il est encore bien trop tôt pour parler de prix, mais ce devrait pourtant être le premier atout de cette Lafa5, en étant sous la barre des 30 000 €. Les premiers exemplaires viendraient de Chine, mais pour l'horizon 2027, la voiture serait fabriquée dans une ancienne usine Opel en Espagne.Rubrique(s) et mot(s)-clé : Leapmotor ; concept-prototype-electrique