Les ambitions irréalistes de Great Wall Motor
Sam 29/11/2025 — 300 000 ventes en Europe !
Les constructeurs chinois ont les dentes longues. Elles rayent le parquet. Celles de Great Wall Motor probablement plus que tous les autres, même si dernièrement, ce constructeur n'a fait que se casser la figure en Europe. Il avait installé son siège à Munich, avec l'intention de conquérir l'Europe en 2 temps, 3 mouvements, mais il l'a fermé moins de 3 ans après, et il avait licencié une centaine de personnes. Parce que ses autos ne se vendaient pas.Notre rédaction n'a pas pu trouver le chiffre exact, mais Great Wall Motor (GWM) a vendu nettement moins de 10 000 véhicules l'année dernière en Europe. C'est beaucoup, beaucoup moins que BYD, qui bénéficie d'un réseau désormais solide, et d'un très confortable budget marketing. GWM n'a ni l'un ni l'autre, et il ne peut les avoir puisqu'il est plus de 3 fois plus petit que BYD. Quand celui-ci a vendu quelques 4 millions de voitures l'année dernière, GWM n'en a vendu que 1,2 million... Les 2 constructeurs ne jouent pas dans la même catégorie.
On est alors surpris, estomaqué même, que GWM annonce le plan de construire en Europe, une usine avec une capacité de production de 300 000 véhicules en 2029. Mais, pour les vendre à qui ?
Rubrique(s) et mot(s)-clé : voitures-chinoises ; industrie-production