Fin définitive des stations d'échanges de batterie
Lun 09/03/2026 — Nio va t-il disparaître ?
Nous avons toujours été contre à MoteurNature, mais cette technique n'avait jamais fait l'unanimité. Parce que la recharge de la batterie d'une voiture électrique demande du temps, des gens avaient eu l'idée de faire des batteries amovibles, qu'un mécanisme automatique se chargerait d'échanger une fois déchargée, pour la remplacer une unité chargée à bloc. Ce qui exige au préalable beaucoup de ressources, puisque pour que le système fonctionne, il faut qu'il y ait plusieurs batteries pour chaque voiture. Il faut aussi du foncier. On peut installer une borne de recharge à peu près partout, mais une station d'échange de batteries a besoin de la surface d'une maison. Il ne serait pas évident d'en installer à Paris... Il y a aussi le coût. Même si une borne de recharge haute puissance est chère, elle sera toujours moins chère qu'une station d'échange.
Le dernier écueil étant la nécessité absolue de standardisation. Parce que pour pouvoir échanger les batteries, il est impératif qu'elles soient toutes de dimensions identiques. Il restait toutefois un atout, un unique avantage à l'échange de batteries : la rapidité d'éxécution (3/4 minnutes). Il vient d'être réduit à presque rien par BYD qui a présenté des bornes 1500 kW, qui peuvent recharger une très grosse batterie de 10 à 97 % en 9 minutes. C'est le constructeur chinois Nio qui s'est fait le champion de l'échange de batteries. Il a construit plus de 3000 stations en Chine, mais son réseau reste globalement déficitaire. Il voudra peut-être persévérer, parce qu'il conservera des partisans, mais on peut parier qu'il avoir du mal à se financer...
Quelques stations d'échange des batteries ont été construites en Europe (ci-dessus en Suède), une au Danemark a déjà fermé. Et les autres ne servent quasiment à rien, puisque les voitures de Nio n'ont aucun succès sur le continent. Elles fermeront toutes, et quand Nio, jeune constructeur, est encore dans une situation financière délicate, on ne peut exclure sa disparition pure et simple.Laurent J. Masson
Rubrique(s) et mot(s)-clé : Nio ; borne-recharge-electrique